القيادة الأولى: 2016 فولكس واجن e-Golf في المانيا

مع كل الجدل المحيط بعلامة فولكس واجن حاليا حول مشكلة الانبعاثات من سياراتها العاملة بالديزل، من السهل نسيان ان الديزل غير النظيف لم يكن صديقا للبيئة و بديلا للبنزين أبدا، فسيارات الديزل اصبحت شيئا مرغوبا في بعض البلدان المحددة لكونها توفر مصروفا اقل نسبيا من تلك العاملة بالبنزين، و ذلك ما كان يهم مشتريها و ليس البيئة، و لكن سيارات الديزل تحتوي على اضافات عديدة و مكلفة لتصبح سيارة نظيفة و لكي لا تتجاوز انبعاثاتها الكربونية الحدود القصوى لها و التي حددها الاتحاد الاوروبي. و لكن اذا اردت ارخص شكل من اشكال الطاقة لسيارتك فليس هنالك اي خيار افضل من السيارة الكهربائية. لقد قمنا بتجربة السيارة الكهربائية فولكس واجن e-Golf في مدينة ولفسبرغ في المانيا و نحن نعتقد أنها تحمل المفتاح لنجاح مستمر للشركة الالمانية.

تبدو فولكس واجن e-Golf مثل الجولف العادية و لكن بمقدمة فريدة بأضواء LED امامية و اضواء نهارية على الصادم الامامي و خط ازرق ممتد على طول الشبك الامامي المصمت تقريبا و طبعا كونها كهربائية فليس هنالك فتحات عادم من الخلف و على ما يبدو فان العجلات مصممة لتكون اكثر كفاءة من الناحية الايروديناميكية.

من الداخل لا يوجد تقريبا اي ادلة او تلميحات عن هوية او قدرات السيارة الكهربائية، عدا عن بعض لوحات العرض لمعلومات البطارية، و كما يوجد بعض التطريزات الزرقاء و بعض شارات e-Golf. اما من الخلف فمساحة الصندوق تبدو مشابهة لتلك في الجولف العادية حيث قد تمكنت فولكس واجن بطريقة ما من وضع البطارية تحت المفاعد الخلفية.

 تزن السيارة 170 كغ أكثر من الجولف العادية و يتم توليد الطاقة من بطارية باستطاعة 24.2 كيلو واط ساعي. و بدون اي محرك يدعمها، مما يعني ان السيارة تسير فقط على الطاقة الكهربائية. و يتم شحن البطارية عبر نظام اعادة توليد الطاقة من الفرامل او بوصلها بشاحن كهربائي 240 فولت و الذي يقوم بشحنها كاملة بأقل من اربع ساعات، و كما تأتي البطارية بكفالة لمدة 8 سنوات و من المتوقع ان عمر البطارية حوالي عشر سنوات او اكثر، و بطارية بديلة بالاسعار الحالية قد تكلف خمسين الف درهم طبقا لمتحدث من فولكس واجن، وذلك بافتراض ان اسعار البطاريات لن تهبط بشكل كبير بعد عقد من الان.

يولد محرك السيارة الكهربائي ما يعادل 115 حصانا و 270 نيوتن متر عزم دوران. و تكفي البطارية لقطع ما يقارب مسافة 150 كلم و بتسارع من 0 الى 100 كلم/سا خلال عشر ثوان تقريبا و لكن يجدر الذكر بأن فولكس واجن تقول بان السيارة الكهربائية قادرة على بلوغ سرعة 50 كلم/سا بوقت اقل من جولف GTI. و نحن نؤكد بان التسارع من حالة الوقوف يتم بصورة نشطة، مما يعطي شعورا بأن السيارة اسرع مما هي عليه فعليا و حتى على سرعات بين 80 الى 120 كلم/سا لا تشعر بأن السيارة منخفضة القوة، و تتم زيادة السرعة بشكل جيد اذا راقبت عداد السرعة حيث انك لن تشعر بها من مقعدك حيث ليس هنالك صوت للمحرك و كذلك بسبب غياب شعور الصدمة لدى تغيير السرعات حيث تحوي السيارة على علبة سرعة اوتوماتيكية بغيار واحد.

الاصوات الوحيدة المسموعة هي بعض الهمهمة الخفيفة و ضجيج الطريق المعتاد، فمقصورة القيادة ليست هادئة للغاية بشكل مخيف، و لا توفر عجلة القيادة انطباعا جيدا عن حالة الطريق و الاطارات و لكن التحكم بها مباشر و الاستجابة جيدة، اما نظام التعليق فهومن النوع القاسي نوعا ما مما يؤدي الى ان الركوب في السيارة مريح مع بعض الارتجاجات على الطرق ذات الاسطح السيئة، و لقد قدنا السيارة على سرعة 160 كلم/سا و قد كانت ثابتة و متزنة بشكل تام.

ان كان لدينا اي شكوى عن السيارة فهي الشعور الخفيف لدواسة الفرامل و التي لا تقوم بالكثير الا عند الضغط عليها بشكل كبير نوعا ما، و لذلك قد يتخلل التوقف بعض الارتجاج و على حسب ما علمنا فذلك بسبب نظام اعادة توليد الطاقة من الفرامل، و كذلك هنالك بعض التأخير عند الضغط على ما يشابه دواسة الوقود عند الاقلاع و لكن ربما ذلك بسبب ان نظام نقل الحركة يتم اطفائه كليا عند الوقوف.

و لا يوجد اي وضع رياضي للقيادة و لكن عوضا عن ذلك هناك وضعين Eco و+Eco و الذين يحدان بشكل تدريجي من السرعة القصوى و شدة التسارع و يوفران عملية اعادة توليد الطاقة بشكل انشط على التوالي، وذلك يعطي انطباعا عن الهدف من تلك السيارة و لكن يمكننا القول بأن قيادة السيارة كانت ممتعة و حركة الجسم تتم بشكل مضبوط و ثبات السيارة جيد بشكل عام.

و بالنهاية فان اتخاذ قرار اقتناء سيارة كالجولف الكهربائية يعتمد على السعر. فاذا قامت فولكس واجن باحضار تلك السيارة الى الامارات فان سعرها سيقارب سعر الجولف R. و على اسعار الوقود الحالية اذا كان ما تتطلع اليه هو توفير المال، فالوقت غير مناسب لاقتناء تلك السيارة، و لكن من جهة اخرى اذا كنت تتطلع الى الحفاظ على البيئة و كانت رحلاتك قصيرة نسبيا فتلك هي السيارة التي عليك بالحصول عليها. و حيث ان دبي ستقوم بانشاء محطات شحن أكثر في المستقبل القريب قامت فولكس واجن بجلب 10 سيارات جولف GTE و هي الموديل الهجين من e-Golf و التي تعمل بالبترول و الكهرباء معا و تدعى بالجولف GTI الخضراء، لذلك توقع ان ترى سيارات مثلها في شوارع الشرق الاوسط قريبا.

للاطلاع على تجربة القيادة باللغة الانكليزية اضغط هنا.