تجربة قيادة: 2017 فولكس واجن باسات

تلقت فولكس واجن باسات اعادة التصميم الكاملة لآخر مرة عام 2012. على أية حال، سجلت تلك السنة الانقسام بين العروض المقدمة لأمريكا و أوروبا، حيث باتت الأخيرة أكبر حجماً مع مساحة رائدة و متميزة لسيارة سيدان متوسطة الحجم، و لكنها أٌيضاً أقل تطوراً أيضاً من نواح اخرى فضلاً عن السمات المتوفرة. و قد حصلت السوق الخليجية على السيارة ذات المواصفات الأمريكية. و من ثم طرأ عليها تحسين آخر عام 2016، جلب معه بعض ما كانت تفتقر اليه السيارة بشدة. و قد حصلت باسات الأخيرة على العديد من العناصر الجديدة في الامام و الخلف، بأضواء أمامية جديدة، و أضواء LED أمامية و خلفية اختيارية، و رفراف أمامي، و غطاء محرك و غطاء للصندوق، و مصدات جديدة. ولا يزال المظهر الاجمالي مألوفاً و محافظاً، حتى بوجود عجلات معدنية بقياس 18 بوصة في طراز سبورت الذي قمنا بتجربته. فيما حصلت الطرازات ذات المواصفات الادني على عجلات فولاذية بقياس 16 بوصة  مع أغطية و عجلات معدنية بقياس 17 بوصة. و يضيف تقليم R-Line تجهيزات لجسم السيارة و عجلات أكثر جمالاً.

في الداخل، حصلت باسات على تصميم داخلي محسن باعتدال تضمن عجلة قيادة جديدة و مرآة رؤية خلفية بدون اطار الى جانب خشب صناعي و ألواح معدنية، فضلاً عن نظام المتعلومات الترفيهي الأقل تعقيداً. و يوجد سطوح مكسوة بمواد ناعمة الملمس، على الجزء العلوي من الداشبورد، و عتبات النوافذ العلوية، و بعض الملحقات، و ذلك بما يكفي للحفاظ على معايير هذا القطاع و التخفيف من الكم الضخم من الألواح البلاستيكية القاسية. في حين تمتد الكسوة القماشية على طول المسافة من أسفل الدعائم A الأمامية، الأمر الذي يعتبر نادراً في هذا المجال من السعر.
من ناحية المساحة المتوفرة، فهي تعطي شعوراً بتوفر مساحة رحبة في الخلف تزيد عن معظم السيارات متوسطة الحجم. كما و تبدو أكثر حيوية مع التنجيد الجلدي بلون البيج في سيارتنا الاختبارية. المقاعد الرياضية الأمامية مدعمة بشكل جيد، و يمكن تعديل مقعد السائق آلياً، كما يمكن طي المقعد الخلفي للحصول على مساحة تخزين أمتعة أكبر. مع هذا فالصندوق بحد ذاته ضخم و يحتوي على خطافات جانبية لتعليق الحقائب. و هنالك العديد من حاملات الأكواب غير المغطاة و الغرف الصغيرة المغطاة، الى جانب جيوب الأبواب ذات المظهر الغريب الذي يحد من جدواها.

يأتي طراز القاعدة من باسات S بنظام تثبيت سرعة، و مكيف هواء يدوي، و حساسات أمامية و خلفية لركن السيارة ( و هذا الأمر الأخير مفقود في كل سيارات باسات السابقة من نفس الطراز ). و تضيف باسات SE أضوا ضباب أمامية مع أضواء التفاف ديناميكية، و مرايا آلية الاعتام و كاميرا خلفية، الى جانب تغيرات بصرية أخرى. فيما تحتوي باسات SEL على مكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة مع فتحات خلفية، و نظام صوت جيد من Fender مع مضخم صوت، و أضواء LED أمامية و خلفية. و تمتلك سيارتنا باسات سبورت أيضاً نظام ملاحة و ميزة فتح صندوق السيارة بدون مفتاح بمجرد تحريك قدمك تحت المصد الخلفي. و يتميز نظام المعلومات الترفيهي الجديد بشاشة لمس واسعة ذات حساسية عالية، الى جانب تجهيزات قياسية مثل البلوتوث و USB. و تظهر المزيد من الخيارات على الشاشة عند تمرير اليد بالقرب منها. مع أن الرسوميات و الواجهة أحادية اللون تعود لعشر سنوات خلت. و يوجد منفذي USB في الأمام و أخر في الخلف. و هنالك ما يكفي من الأزرار المادية بما لا يجعلك تعتمد على شاشة اللمس للقيام بالوظائف الأساسية.
و بصرف النظر عن نظامي ABS و EBD، و طقم الأكياس و الستائر الهوائية الأمامية و الجانبية و التي تأتي جميعها بشكل قياسي، تشمل سمات الأمان المتوفرة الآن ” نظام الفرملة الاوتوماتيكي قبيل التصادم ” و الذي يقوم بالفرملة و قطع الوقود قبيل حادث قد يتسبب بخروج الأكياس الهوائية و ذلك لتقليص مخاطر التدحرج بعيداً بعد حدوث الصدمة الأولية، اضافة لوجود ميزة تقوم بفتح غطاء صندوق السيارة أوتوماتيكياً في حالة نسيان المفتاح بداخله.

و ما تزال السيارة تتزود بالقوة من محرك ذو خمس اسطوانات بسعة 2.5 ليتر بقوة 170 حصان، يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات و يرسل القوة الى العجلات الأمامية، و ليس هنالك أي من تعقيدات فولكس واجن المعتادة من علب سرعات DSG أو محركات توربو، لذا لا تنضوي قيادتها على أي مراوغات مفاجئة و غير متوقعة و التي توجد في سيارات جولف أوربية الصنع. و بغض النظر عن الزمن الذي استغرقه انطلاقنا من 0 و حتى 100 كم/سا و البالغ 9.5 ثانية مع تفعيل نظام ESP و خلال طقس مسائي في شهر ديسمبر، فإن تسارعها يعتبر ملائماً و مناسباً من مثل هكذا محرك فضلاً عن صوت العادم الفريد الناجم عنه عند معدلات الدوران المرتفعة. كما أن الاندفاع عند معدلات الدوران المنخفضة جيد، مع نسب تروس قصيرة مبدئياً، و دائماً ما تصيب علبة التروس في اختيار التعشيق المناسب و الصحيح. و ليس هنالك مدعاة حقيقية للوضع الرياضي لعلبة السرعة أثناء القيادة الاعتيادية. و معدل استهلاك الوقود فوق المتوسط اذ بلغ 11.8 ليتر لكل 100 كم أثناء اختبارنا.

ركوب السيارة على الطرقات السريعة مريح غالباً. حيث تمتص السيارة المطبات و التجاويف المختلفة بسهولة ملحوظة، بدون أي شعور بالطوفان أيضاً. حيث أنها سلسلة و ناعمة مثل بعض السيارات الفخمة من الدرجة الثانية مثل سيارات جاكوار  و لكزس، و لكن فولكس واجن تقوم بالمهمة بدون وجود نظام التعليق التلاؤمي.  و هي هادئة تماماً مثل بعض السيارات في فئتها  مثل كامري و ألتيما مع بعض الدبيب الذي قد يظهر عند سرعات تقوق 120 كم/سا، و لكن بما دون مستوى هدوء فيوجن و ماليبو.
التماسك جيد جداً باعتبارها سيارة دون أي طموحات رياضية. و تأتي سيارتنا باطارات بقياس 235/45 تغطي عجلات بقياس 18 بوصة، لذا فالقبضة جيدة من دون شك، مع تحكم مميز بجسم السيارة. كما أن تمايل جسم السيارة في حده الأدنى عند القيادة بسرعات متوسطة، في حين يوجد انزلاق الى خارج المسار عند مستويات قصوى أثناء تناول المنعطفات، و لكن تلك المستويات مرتفعة بما يكفي لأن لا يصل اليها معظم الزبائن المحتملين لتلك السيارة.

على أية حال، ليس هناك أي نزعة  لتعديل تصميم هيكل السيارة بما يجعله مفعماً بالمرح و التسلية، لذا ليس عليك أن تتوقع الحصول على متعة قيادة مازدا 6 من خلال باسات.
الفرامل جيدة مع حساسية مناسبة لدواسة الفرامل، و لكن التوجيه ثقيل أثناء ركن السيارة في خطوة تتسم بكثير من الغرابة، و لا يلبث أن يصبح أخف شيئاً فشيئاً مع حركة السيارة. مع تقديم الحد الأدنى من الاضافات المساعدة لعملية التوجيه. و تلك سهوة غريبة فعلاً لسيارة سيدان يُراد لها أن تخصص للقيادة الاعتيادية.
بالمجمل، فولكس واجن باسات مؤهلة جداً لتأخذ مكاناً محترماً في هذا القطاع، اذا لم تكن ملهمة حتى لغيرها من السيارات. لطالما هنالك من ينجذب الى التصميم الرتيب، و كل شيئ آخر جيد و يجاري منافسيها اليابانيين، و تتفوق باسات عليهم في كثير من الحالات، مع سعر يستهدف منافستهم مباشرة. و سيزداد السعر تصاعدياً بمجرد أن تريد الحصول على مستويات أعلى من التقليمات، لذا فمن الأفضل أن ترضى باصدارات طراز القاعدة منها، حيث ستحصل على المحرك ذاته، و المساحة و الراحة نفسها، بالاضافة الى سمات السلامة و الأمان الأساسية.

للإطلاع على تجربة القيادة باللغة الإنكليزية لمشفيك حسين، اضغط هنا.

و لمعرفة آخر الأسعار و المواصفات، قم بزيارة دليل المشتري لسيارة فولكس واجن باسات.