القيادة الأولى: 2017 مرسيدس بنز E-Class في عُمان

بلغت مرسيدس بنز E-Class عصرها الذهبي في ثمانينيات القرن الماضي حيث لم تحمل اسم E-Class حينها. وشملت طرازات مثل 300 E و 500 E المصنوع يدوياً من قبل بورشه و الطراز المعدل AMG  و غير ذلك، و قد كان الجيل W124 من سيارات سيدان الألمانية الشهيرة فريداً من نوعه. و لكن للأسف، و بعد توقف هذا الطراز بعد مسيرة 11 عاماً، دخلت مرسيدس بنز مرحلة اتسمت بالفوضوية من حيث التصاميم و أساليب تخفيض الكلفة و لم تخرج منها الى حالة الاستقرار الا بعد مضي عقد كامل. و الآن، و بعد أربعة أجيال، هنالك سيارة جديدة بالكامل من مرسيدس بنز E-Class، و لكن هل تحتوي هذه السيارة على ما يتطلبه الأمر لتعود الى عصرها الذهبي مرة أخرى؟
سنحت لنا الفرصة لتجربة سيارة مرسيدس بنز E 200 متوسطة المواصفات في عُمان و ذلك ابان وجودنا هناك للمشاركة في الحكم على جوائز عُمان السنوية للسيارات. و قد كانت تلك السيارة المثالية للاختبار بالنسبة لنا على اعتبار أن معظم سيارات E-Class الموجودة في الانحاء هي اصدارات منخفضة المواصفات و التي تأتي كبديل عن الاصدارات ذات المحرك الأكبر و المواصفات الأعلى و الثمن الباهظ بالطبع.
تبدو سيارة  2017 E200 وسيمة و شبيهة بنسبائها الأغلى ثمناً في E-Class ، و يمكن تمييزها فقط من خلال عجلاتها المعدنية الأصغر حجماً. و من المثير للضحك، أنك تستطيع طلب هذه العجلات مع حزمة AMG و سيبدو كل عنصر فيها بفخامة و ترف سيارة AMG E43.

في الداخل، تُستمد المقصورة الداخلية من S-Class حيث تتسم بشاشات كبيرة و تقليمات من خشب طبيعي، و على الرغم من كونها متوسطة المواصفات فلحسن الحظ ما زال هنالك زوج من العدادات التناظرية لكل من السرعة و معدل دوران المحرك في الدقيقة. و هنالك مقاعد جلدية ( على الأغلب من الجلد الصناعي ) الى جانب انتشار واسع للسطوح المكسوة بالمواد ناعمة الملمس، و لكن الداشبورد الجلدي المطرز و الجلد الطبيعي متوفر حصراً للطرازت ذات المواصفات الأعلى.
و في الوقت المقتضب الذي قضيناه مع السيارة، و على الرغم من احتوائها على مقدار أقل بكثير من الخيارات، فلا زال هنالك الكثير من التقنيات لدرجة أننا بالكاد تمكنا من تغيير محطات الراديو بسرعة أثناء القيادة، ناهيك عن التحكم بكل الاعدادت و الخيارات عبر أداة التحكم الغريبة الموجودة في المكان الذي يفترض وجود مبدل التروس فيه. حيث يوجد مبدل التروس الفعلي على شكل ساق الكترونية رقيقة خلف عجلة القيادة. حتى أن مثبت السرعة موجود على ساق أخرى أسفل ساق التحكم بماسحات الزجاج الأمامية.

و أخيراً جرى تحسين مساحة المقصورة الداخلية، حيث يتوفر حيز سفلي جيد للركاب البالغين في الخلف بالاضافة الى صندوق ذو حجم كبير.
و قد جرى تقليص وزن السيارة بما يزيد عن 100 كغ بالمقارنة مع الطراز السابق و ذلك نتيجة الاستعمال الواسع للألومنيوم، و لكن مع ذلك لا تزال سيارة E-Class الجديدة بدينة بالنظر الى حجمها. و تأتي السيارة بمحرك توربو من أربع اسطوانات بسعة 1.8 ليتر بقوة 184 حصان و 270 نيوتن متر من عزم الدوران. و هو حقاً محرك متين و جيد اذ يقدم اندفاعاً عالياً عن معدلات منخفضة لدوران المحرك و يعزز من أدائه اقترانه بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات. و بذلك تنطلق سيارة سيدان هذه بوزنها البالغ 1615 كغ من 0 و حتى 100 كم/سا خلال 8.2 ثانية و هو ليس بالرقم السيئ أبداً ( مع أنه ما يزال يبعد بمقدار نصف ثانية عن الرقم الرسمي المعلن ). و لن يكون هنالك ما يدعو للقلق من تجاوز سيارات الأجرة لك على الطريق.

على أيه حال، فالمشكلة الأكبر لسيارات E-Class هي استعمالها كسيارات أجرة فخمة من قبل الفنادق الى جانب سيارات لكزس ES و  BMW 520i سيدان. و يبدو أن معظم الناس يعرفون ذلك فلا يبدون أي تقدير و اعتبار لتلك السيارات على الطرقات. و على أية حال، فاستخدامها كسيارة ليموزين صالون فخمة له مبرراته، حيث أن جودة ركوب سيارة E 200 عالية و دون أي شعور بالطوفان أو القساوة.
و بعض الأخبار الجيدة ، هي أن تماسك سيارة E 200 ذات الدفع الخلفي بات أفضل الآن. حيث أن سيارات مرسيدس السابقة اتصفت بنظام ESP عدواني بالمجمل للتعويض عن تماسكها المضطرب، و لكن هذه الطرازات الجديدة وصلت الى صيغة مثالية، مع القليل الاثارة التي سترافق انزلاق خلفية السيارة في حال حرضتها على ذلك.
كما أن قيادة السيارة تفضي الى شعور بالسعادة من خلال نظام التوجية المثقل بشكل جيد و الحساسية الجيدة للدواسات. و مما يثير الدهشة أننا قد وجدنا قيادتها أكثر متعة من سيارة C250، مع أن تلك الأخيرة أصغر و أكثر قوة. فنحن نظن أن هيكل سيارة E200 قد جرى تعديله بشكل جيد و أفضل حيث أنه قد أتى بعد عام كامل من ظهور C-Class الأخيرة.
اذا، هل يمكننا القول أن مرسيدس بنز E-class قد أصلحت نفسها أخيراً؟ نعم لقد فعلتها حقاً. إنها سيارة ممتازة، و قد تم صنعها الآن بكفائة من كل الجوانب. و لن تشعر بالخزي مرة أخرى عندما ترى خلفك سيارة أجرة بشعار E 200، فهي الطراز الذي عليك بكل تأكيد أن تضعه بعين الاعتبار أولاً، حيث أنها كافية الى حد كبير لتلبية طموحاتك في هذا القطاع.

للإطلاع على تجربة الفيادة باللغة الإنكليزية لمشفيك حسين، اضغط هنا.

و لمعرفة آخر المواصفات و الأسعار، تفضل بزيارة دليل المشتري لمرسيدس بنز.