مرسيدس بنز E-Class في الأسواق الآن مع اصدار AMG E53
لطالما كانت مرسيدس E-Class الاصدار الأكثر وسامة من الصانع الألماني الرائد. و لعام 2021 جرى تحديث E-Class على نحو بسيط، أدى الى اكتساب اصدار واجن و سيدان منها على مظهر جديد، و تقنيات جديدة، و اصدار هجين.
جرى تعديل تصميم السيارة بحيث يثماشى مع CLA سيدان من الفئة A-Class الأصغر، و لا يمكننا أن نضع أي منها في خانة أفضل مجهودات مرسيدس من حيث التصميم. هذا الطراز الشبيه بطراز AMG يأتي بشرائح عامودية أكثر وضوحاً مما سبق الى جانب مصدات و عادم فريدة في أسلوبها التصميمي. و هنالك ألوان جديدة للطلاء الخارجي – الرمادي الغرافيتي، و موجافي الفضي، و سيروس الفضي أيضاً. كما يأتي اصدار واجن منها بأسلوب كروس أوفر التصميمي، مع تقليمات من البلاستيك الأسود.
في الداخل، السيارة بقيت على حالها تقريباً. حيث حصلت 2021 E-Class على نظام معلومات ترفيهي محدث “MBUX” يقدم شاشة لمس بقياس 12.3 بوصة الى جانب شاشة لتجمع العدادات بقياس 12.3 أيضاً. كما تم تحديث تقنيات السلامة و الأمان. مثل عجلة قيادة جديدة تدعم التنبيه أثناء رفع اليدين عنها، و نظام تثبيت سرعة تلاؤمي، و نطام فرملة أوتوماتيكية طارئة، و مساعد تتبع النقطة العمياء النشط، و كاميرا محيطية و غير ذلك.
تتزود السيارة بالقوة في اصداريها E350 ، و E350 4MATIC بالقوة من محرك توربو تشارجد من اربع اسطوانات على نس الاستقامة بقوة 255 حصان و 370 نيوتن متر من عزم الدوران.
الاصدار الأكبر E450 تخلى عن محرك V6 لصالح محرك توربو تشارجد بسعة 3 ليتر من ست اسطوانات على استقامة واحدة مع تقنية EQ Boost. يولد 362 حصان و 255 نيوتن متر من عزم الدوران.
الاصدار الأهم و الأعلى من حيث المواصفات في هذا الخط الآن هو اصدار AMG E53 على الأقل حتى وصول اصدار AMG E63 الحقيقي. و يأتي هذا الاصدار بنفس محرك اصدار E450 و لكن بقوة أكبر تبلغ 429 حصان مع 520 نيوتن متر من عزم الدوران.
و للمرة الآولى في مسيرتها تم اضافة اصدار هجين على خط E-Class تحت اسم E350e و هو يجمع ما بين محرك من اربع اسطوات بسعة 2 ليتر و محرك كهربائي بقدرة 90 كيلو واط ساعي، و تولد المنظومة خرجاً قدره 350 حصان و 700 نيوتن متر.
لم يتم الإعلان عن ثمن مرسيدس بنز E-Class سيدان أو واجن، و لكن بالنظر الى التحديثات الطفيفة نتوقع أن تأتي بسعر يقارب سعر الاصدارات الحالية منها.
لا يوجد تعليقات، كن الأول!