مركبة لكزس “RC F GT” التجريبية الجديدة بالكامل تفوز بالمركز الثالث في سباق بايكس بيك لتسلق الهضبة

أنهت لكزس أسبوعاً ناجحاً من سباق تسلق الهضبة الدولي الأسطوري في بايكس بيك، الذي أقيم في ولاية كولورادو في الولايات المتحدة الأمريكية وذلك بعد أن أنهى السائق جاستن بيل السباق في المركز الثالث على متن مركبة لكزس “RC F GT” التجريبية الجديدة بالكامل. وقد شهد السباق ظروفاً جوية صعبة حالت دون إكمال بعض المتسابقين للسباق، غير أن الأمور سارت بشكل جيد بالنسبة لفريق لكزس، على الرغم من أن مركبة “RC F GT” التجريبية هي مركبة جديدة وأن هذه أول مشاركة للسائق بيل في سباق بايكس بيك.

وتستند مركبة “RC F GT” التجريبية على مركبة لكزس “IS F CCS-R”، التي شاركت لآخر مرة في سباق بايكس بيك في العام 2013. ويعد هذا الحدث التاريخي في نسخته التي تحمل الرقم 93، سباقاً ضد عقارب الساعة حيث يخضع الإنسان والآلة للاختبار مع العناصر والارتفاعات المتغيرة في طريق ملتوي يمتد على طول 12.42 ميل مع 156 منعطفاً يبدأ من ارتفاع 9.390 قدماً لينتهي على ارتفاع 14.115 قدماً.

ولا يقتصر دور مركبة لكزس “RC F GT” التجريبية الجديدة على كونها مركبات خاصة بالسباقات فقط، بل تمثل عنصراً محورياً في إطار الجهود التطويرية لعلامة لكزس “F” الخاصة بالطرازات عالية الأداء في عالم رياضة السيارات، وذلك إلى جانب برنامج “GT3” العالمي القادم. وكما هو الحال مع مركبات لكزس “IS F CCS-R”، التي ساهمت تقنياتها في رياضة السيارات في تطوير مكونات رئيسية، على غرار المحرك وناقل الحركة لمركبة “RC F” التي تم إطلاقها أواخر العام الماضي، وسيستمر برنامج “GT” التجريبي الجديد في تحسين وتعزيز أداء المركبات التي تحمل العلامة “F”، مما يتيح لمهندسي لكزس إجراء الاختبارات باستخدام النماذج الأولية للمكونات وتعديل الأفكار والإعدادات فضلاً عن تطوير البرمجيات.

وتستخدم مركبة السباق التجريبية لكزس “RC F GT” نفس المحرك وناقل الحركة الموجودان في مركبة لكزس “RC F” المعدة للإنتاج التجاري. ومع مركبة لكزس “RC F GT” التجريبية يمكن للمهندسين اختبار المحرك وناقل الحركة ومكونات الهيكل المعدني في ظل ظروف مختلفة، وتجريبها مع أفكار مختلفة للضبط والإعدادات والبرمجيات.

لآخر التحديثات و الأسعار، قم بزيارة دليل المشتري لسيارة لكزس.