رينج روڤر الجديدة كلياً تقدم خيارات موسّعة من المحركات تتضمن محرك بنزين V6 سوبر تشارجد متطور
تقدّم مركبة رينج روڤر الاستثنائية والجديدة كلياً للعملاء خيارات موسعة من المحركات، مع إطلاق محرك البنزين الجديد والمتطور LR-V6 سوبر تشارجد.
ويجمع محرك البنزين المتطور LR-V6 سوبر تشارجد بقوة 340 حصان وسعة 3.0 ليتر بين أدائه السلس ونقائه الاستثنائي مع كفاءة معزّزة في استهلاك الوقود، حيث يعد هذا المحرك الجديد خياراً جذاباً للأسواق العالمية الرئيسية التي تفضل محركات البنزين ذات السعات الأصغر.
وإلى جانب نظام نقل الحركة الاستثنائي والحساس ذو الثماني سرعات، يقوم محرك LR-V6 سوبر تشارجد المتطور بقوة 340 حصان وسعة 3.0 ليتر بمنح السائق إمكانات قيادة سلسة ومفعمة بالثقة، مع قدرة تسارع من 0-100 كيلومتر في الساعة خلال 7.4 ثانية فقط.
ومع توفير قوة قصوى قدرها 340 حصان أثناء دوران المحرك بمعدل 6500 دورة في الدقيقة، فقد تم تطوير محرك LR-V6 سوبر تشارجد سعة 3.0 ليتر ليقدم عزم دوران فائق القوة في مختلف سرعات دوران المحرك، وبما يكفل إنتاج عزم دوران أقصى قدره 450 نيوتن متر أثناء دوران المحرك بمعدل 3500 و5000 دورة في الدقيقة.
ويتواجد في محرك البنزين LR-V6 سوبر تشارجد وعاء زيت معدني مصبوب ومضغوط بشكلٍ فريد، يحتوي على أنابيب التقاط زيت معدلة وأكثر عمقاً للتعامل مع زوايا الانحدار الاستثنائية التي تصل إلى 45 درجة في الأمام والخلف.
وبالإضافة إلى ذلك، ولدعم ميزة الخوض في مياه عمقها 900 مم المتوفرة في مركبة رينج روڤر الجديدة كلياً، فقد تم تصميم الأحزمة الضاغطة لمحرك البنزين LR-V6 لتكون قادرة على مقاومة المياه، الأمر الذي ينطبق أيضاً في مولد التيار المتردد، وضاغط تكييف الهواء، ومضخة التوجيه ومحرك التشغيل.
وتترافق قوة محرك البنزين LR-V6 سوبر تشارجد سعة 3.0 ليتر مع نظام نقل الحركة “ZF 8HP70” المكون من ثماني سرعات والمزود بمعدلات انتشار كبيرة تتيح الاستفادة بالكامل من قوة المحرك الاستثنائية، مع تعزيز كفاءة استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات بالشكل الأمثل.
لا يوجد تعليقات، كن الأول!