الكشف عن سيارة جيب رانجلر روبيكون 392 في الشرق الأوسط مع محرك V8 بقوة 470 حصاناً لأقوى سيارة رانجلر حتى الآن

 أطلقت شركة جيب سيارتها الجبارة من طراز جيب رانجلر روبيكون 392 بمحرك V8 لعشاق القيادة على الطرق الوعرة في الشرق الأوسط التواقين لاختبار الأداء الأسطوري المذهل للسيارة وتجربة مستوى جديد من الأداء على الطرق المعبدة.

وتضم سيارة رانجلر روبيكون 392 محرك V8 سعة 6.4 لتر وبقوة 470 حصاناً وعزم دوران يبلغ 470 رطلاً/قدم (637 نيوتن متر). فضلاً على ذلك، يقترن ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite ذي الثماني سرعات مع علبة النقل النشطة بشكل كامل Selec-Trac لتسمحان بتسارع السيارة الجبارة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0-96 كم / ساعة) في غضون 4.5 ثانية، وتقطع ربع ميل في 13.0 ثانية. بالإضافة إلى ذلك، يأتي هذا المزيج الفعال مع ضمان مدعوم من المصنع.

وبعيداً عن الشوارع المعبدة، تتشابك مجموعة نقل الحركة القوية Trail Rated^®  في سيارة  رانجلر روبيكون 392 مع محاور Dana 44 ذات الجنزير العريض للخدمة الشاقة، ونسبة قيادة نهائية 3.73، والتحكم في قفل محول عزم دوران ناقل الحركة، ورفع 2 بوصة (5 سم)، وإطارات 33 بوصة القياسية على عجلات داخلية ملحومة مقاس 17 بوصة؛ لتكون النتيجة النهائية هي سيارة جيب رانجلر الأكثر قدرة على الإطلاق مع 10.3 بوصات من الارتفاع عن الأرض، واحترافية نظام التعليق، والقدرة على المناورة، وزوايا اقتراب / انكسار / انطلاق تبلغ 44.5 / 22.6 / 37.5 درجة، والقدرة على تجاوز ما يصل إلى 32.5 بوصة (82.5 سم) من المياه.

 تُمثّل إضافة محرك سعة 6.4 لتر (392 بوصة مكعبة) المرة الأولى منذ ما يقرب من 40 عاماً التي يكون فيها محرك V8 خيار مصنع لسيارة رانجلر. كما أن ضبط المحرك خصيصاً لسيارة جيب رانجلر روبيكون 392 مع مغرفة غطاء المحرك الوظيفية، يُصنّف المحرك بقوة 470 حصاناً و470 رطلاً – قدم (637 نيوتن متر) من عزم الدوران.

وبالنظر إلى أهميتها بالنسبة للأداء على الطرق المعبدة والوعرة، فإن ما يقرب من 75 في المائة من ذروة عزم دوران رانجلر روبيكون 392 يتوفر أعلى من سرعة تباطؤ المحرك، حيث تُسهم هذه النقطة في توليد أداء مثير وتسمح بتسارع قدره 4.5 ثانية من 0 إلى 60 ميل في الساعة (0-96 كم / ساعة) أو القدرة على التعامل مع المنحدرات الشديدة.

 يُوفّر ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite 8HP75 من ثماني سرعات وسعة عزم الدوران العالية تغييرات سريعة ومحكمة في التروس أثناء ظروف القيادة العادية وظروف الأداء. كما يتيح ناقل الحركة هذا للسائق إمكانية تغيير السرعات من خلال مفاتيح نقل الحركة الجديدة المصنوعة من الألمنيوم والمثبتة على عجلة القيادة، وهي الأولى من نوعها في سيارة جيب رانجلر.

كما توفر نسب تروس ناقل الحركة الاستجابة الصحيحة في الوقت المناسب، بدءاً من الزحف فوق العوائق الموجودة على الطريق وحتى توصيل الطاقة بسلاسة بسرعات الطرق السريعة.

 يضع نظام الدفع في سيارة جيب رانجلر روبيكون 392 القوة في جميع العجلات الأربع طوال الوقت. كما أن قلب مجموعة القيادة هو علبة نقل Selec-Trac النشطة بالكامل ونسبة تروس منخفضة المدى 2.72:1. حيث تحتوي علبة النقل على أربعة أوضاع يختارها السائق: دفع رباعي تلقائي / دفع رباعي مرتفع / وضع محايد / دفع رباعي منخفض.

كما تشتمل سيارة جيب رانجلر روبيكون 392 لعام 2021 على 11 ميزة خاصة، وتتوفر خيارات عادةً في سيارة جيب رانجلر:

• الجلد الداخلي
• مجموعة الراديو والصوت المميزة

•  UConnect 4 NAV مع شاشة 8.4 بوصة
• نظام صوت ALPINE Premium

• نظام ParkSense للمساعدة على الركن الخلفي
• اكتشاف النقاط العمياء

• مجموعة السلامة المتقدمة

• التحكم التلقائي في المصباح العالي
• نظام تحذير الاصطدام الأمامي كامل السرعة
• مثبت السرعة التكيفي و غيرها الكثير
• اما بالنسبة للأسعار فستبدأ من حوالي 330 الف درهم اماراتي