محركات البنزين “إنجينيوم” من “جاكوار لاند روڤر” بين أفضل 10 محركات في العالم

نشر موقع “واردز أوتو” المتخصص بعالم السيارات قائمته السنوية لأفضل 10 محركات لعام 2018، وتضمنت القائمة الجديدة محرك البنزين إنجينيوم توربو تشارجد رباعي الأسطوانات بسعة 2 لتر وقوة 250 حصاناً من “جاكوار لاند روڤر”.

ويتميز محرك البنزين إنجينيوم توربو تشارجد رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر، والمصنوع بالكامل من الألومنيوم، بأدائه القوي وكفاءته العالية. وكانت E-PACE – وهي أول سيارة صغيرة متعددة الاستخدامات (SUV) من “جاكوار” – أحدث طراز زودته الشركة بهذا المحرك بقوة 250 حصاناً، وهو يمنح السيارة تسارعاً يصل إلى 100 كيلوميتر في الساعة خلال 7 ثواني فقط.

وتم إطلاق تكنولوجيا محركات إنجينيوم لأول مرة في عام 2015 مع محركات الديزل رباعية الأسطوانات سعة 2 لتر. وأعقبها في أبريل 2017 البدء بإنتاج محركات إنجينيوم العاملة بوقود البنزين.

وتأتي معظم سيارات “جاكوار لاند روڤر” مزودةً بمحرك بنزين إنجينيوم توربو تشارجد رباعي الأسطوانات بسعة 2 لتر وقوة 250 حصاناً أو 300 حصان. وبالإضافة إلى سيارة جاكوار E-PACE، حقق محرك إنجينيوم أداء جيد في سيارات جاكوار XE، وجاكوار F-TYPE، ولاند روڤر ديسكفري سبورت، وصولاً إلى أحدث طرازات رينج روڤر ورينج روڤر سبورت الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء.

وفي إطار استراتيجية الشركة لخفض الانبعاثات، يجري حالياً إنتاج عائلة محركات إنجينيوم ضمن مركز تصنيع المحركات التابع لشركة “جاكوار لاند روڤر” في مدينة ولفرهامبتون البريطانية، والبالغة قيمته مليار جنيه إسترليني. ومنذ يوليو 2017، تم البدء بتصنيع محركات البنزين إنجينيوم رباعية الأسطوانات سعة 2 لتر في مصنع المحركات التابع للشركة في الصين، والذي يوفر منتجاته لسيارات “شيري جاكوار لاند روڤر” التي تباع في السوق الصينية. ويتم تصميم وصناعة محركات إنجينيوم على أيدي خبراء “جاكوار لاند روڤر”، وهي تستند إلى تصميم منخفض الاحتكاك مصنوع بالكامل من الألومنيوم لتوفير خصائص حرارية ممتازة وهيكل خفيف الوزن، عدا عن تعزيز كفاءة استهلاك الوقود وتحسين ديناميكيات السيارة بالمقارنة مع المحركات الفولاذية التقليدية.

وابتداء من عام 2020، ستتوفر جميع الطرازات الجديدة من “جاكوار لاند روڤر” بخيار المحرك الكهربائي. وستواصل الشركة الاستثمار بشكل كبير في محركات البنزين والديزل فائقة النظافة.