تجربة قيادة: ٢٠١٣ ايسوزو D-Max في دبي

في هذه التجربة، قمنا بتجربة سيارة ٢٠١٣ ايسوزو D-Max، بالجيل الجديد منها. لكن لماذا تهمك تجربة سيارة بيك أب؟ قمنا بتجربة السيارة على حلبة قصيرة و كذلك في الصحراء. و سيارة D-Max هي ربما السيارة الأهم لشركة ايسوزو في المنطقة، و هي أحد أكثر السيارات مبيعاً في السعودية.

الـ ٢٠١٣ D-Max جديدة كلياً لهذا العام، و حتى في حجم السيارة بحيث أنها أكبر حجماً في كل المقايس. الرفراف الأمامي العريض يخبأ قاعدة عجلات أطول التي تعطي مساحة داخلية أوسع، و كذلك مساحة تخزينية أكبر في الخلف.

السيارة التي قمنا بقيادتها في دبي هي نسخة المعدة لسوق الخليج، بأربعة أبواب و بمحرك ٣.٠ لتر تيربو ديزل ٤-أسطوانات بقوة ١٣٤ حصان، و ٢١٦ رطل/قدم من العزم. بالنسبة لمحركات ٤ أسطوانات، حجم المحرك كبير لكن يمكنك إختيار محرك تيربو ديزل بسعة ٢.٥ لتر في الفئات الأساسية من D-Max.

الجيل الجديد من ايسوزو D-Max يتميز بتصميم جيد نوعاً ما، خصوصاً في فئة الأعلى من السيارة و هي LS. الشبك مغطى بالكروم و الصدام الأمامي ملون بلون السيارة و تحصل على جنوط ١٦ انش. موديل الدفع الرباعي 4×4 أكثر إرتفاعاً و يمكن إضافة حامي بلاستيك للصدام الأمامي.

الداخلية واسعة لسيارة في هذه الفئة، و جميع تحكمات السيارة سهلة و عملية و مناسبة لقائد السيارة. في الفئة الأعلى التي قمنا بتجربتها، الشبابيك و المرآيات تعمل كهربائياً، مسجل CD و بعض حمالات الأكواب. لكن في بعض السيارات المنافسة، هناك Bluetooth و مانع إنزلاق و مكيف أوتوماتيكي. جميع المواصفات المتقدمة تلك ليست متوفرة في هذه السيارة.

التجربة الأولى كانت في حلبة قصيرة autocross، و هنا أخذنا فئة 4×2 بالدفع الخلفي. هذه الفئة تأتي بناقل حركة ٥ سرعات عادي، الذي أثبت أنه ليس بالمستوى المطلوب خصوصًا مع تغيرات طويلة و كلتش لا يعطى إحساس مطلوب. لكن أثبتت السيارة أيضاً مكابح قوية و فعالة و نظام تعليق ثابت بالنسبة لسيارة بيك أب.

بعد تلك التجربة الرياضية، قمنا بالإنتقال إلى الصحراء للقيادة على الطرق الوعرة و التي صممت السيارة لأجلها. في هذه التجربة، أخذنا فئة بناقل حركة ٥ سرعات أوتوماتيك و دفع رباعي 4×4. أثبتت السيارة ثباتها في الرمال مع إطارات ٧٠/٢٤٥ منفسة من الهواء.

في هذه التجربة، لم نأخذ السيارة إلى أقصى حدودها، لكن كان المسار مليئ بالرمال الناعمة و الإرتفاعات التي شكلت بعض التحدي. المحرك تيربو ديزل يدور على سرعة دوران ٤٥٠٠ و ناقل الحركة يثبت على السرعة المطلوبة. السيارة مناسبة للشركات البنائية التي تتطلب بعض القيادة في الطرق الوعرة، لكن ليست هناك القوة الكافية للقيادة على الصحراء بالمرتفعات العالية.

بشكل مجمل، ايسوزو D-Max تبدو سيارة بيك أب مناسبة لأعمال النقل، و تنافس بالشكل المطلوب مع سيارات تويوتا هايلكس و نيسان بيك أب، و مع إضافة ميزة ناقل حركة أوتوماتيك. السيارة تتوفر فقط بغمارتين، وذلك سيحد من بيع السيارة لمن يرغب بسيارة بيك أب بغمارة واحدة. لكن نعتقد أن D-Max ستحظو بنجاح كما حصل في الجيل السابق.

لآخر التحديثات و الأسعار، يرجى زيارة دليل المشتري لسيارة ايسوزو D-Max.

لقرأة هذه التجربة باللغة الإنجليزية بكتابة Mashfique Hussain Chowdhury أضغط هنا.