الظهور الأول لسيارة 2018 هوندا أكورد بمحركات توربو

تم الكشف عن سيارة 2018 هوندا أكورد الجديدة بالكامل في الولايات المتحدة الأمريكية، و تبدو أكورد الجديدة كطراز ليفت باك، و لكنها في الواقع سيدان ذات مقصورة أكبر مع فتحة صندوق أمتعة أصغر.
و هذا الجيل العاشر من هوندا أكورد جديد بالكامل و يتسم بهيكل أخف و أكثر صلابة و محركي توربو بحاقن مباشر، بالاضافة الى أول ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 10 سرعات في العالم لسيارة بنظام دفع أمامي، الى جانب الجيل الجديد من محركي هايبرد من هوندا كخيار متاح، مع حزمة من سمات الأمان الجديدة، و تقنيات السيارة المتصلة و نظام مساعد السائق، و من غير المحتمل أن يتم تقديم أي منها في سوق دول مجلس التعاون الخليجي المحدودة.
تأتي أكورد الجديدة بقاعدة عجلات أطول، و ارتفاع اجمالي أخفض و جسم أعرض، مع مجازات عجلات أعرض أيضاً، و طول اجمالي أقصر، و موضع جلوس أخفض. و سمح ذلك للمصممين بازاحة مقاعد الصف الثاني فعلياً نحو الخلف، الأمر الذي نجم عنه مزيد من الحيز السفلي الخلفي ليصبح من بين الأكثر رحابة في هذا القطاع من السيارات.

و تأتي مقصورة 2018 هوندا أكورد بواجهة تشغيل HMI جديدة بالكامل تتضمن عارض TFT  بقياس 7 بوصة و شاشة لمس لنظام المعلومات الترفيهي بقياس 8 بوصة مع مقابض صوت و توليف مادية، مع امكانية دعم نظامي CarPlay من آبل و أندرويد أوتو. كما ستقدم هوندا أكورد الجيل القادم من تقنيات المعلومات هوندا لينك مع قدرات جديدة تشمل مساعد الانحياز الطارئ الى جانب الطريق، و نظام تعقب المركبة المسروقة، و نظام مراقبة و تحليل عن بعد، و غير ذلك الكثير.
و يختلف نظام الصوت المقدم مع اختلاف طراز السيارة، فيبدأ مع 4 سماعات و استطاعة 160 واط مع الطراز LX، و 8 سماعات و استطاعة 180 وات مع طرازات تورينغ و EX-L. وكل الطرازات تأتي بمنافذ USB و بلوتوث.

و تأتي 2018 هوندا أكورد بثلاثة خيارات للمحرك. اولهم محرك توربو DOHC  ذو حاقن مباشر بسعة 1.5 ليتر من 16 صمام مع تقنية توقيت الصمامات المتغير الثنائي و الذي يولد 192 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و 260 نيوتن متر من عزم الدوران عند مجال من 1500 الى 5000 دورة في الدقيقة، و هو يأتي كبديل لمحرك 2.4 ليتر، و ما يزال مقترنا بناقل حركة CVT قياسياً، أو بناقل CVT او ناقل حركة يدوي من 6 سرعات في الطراز سبورت منها. كما يتوفر محرك توربو DOHC ذو حاقن مباشر بسعة 2 ليتر من 16 صمام مع تقنية i-VTEC و يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، و يضاف لذلك في الطراز سبورت منها امكانية الاقتران بناقل حركة يدوي من 6 سرعات. و يولد هذا المحرك الجديد قوة 252 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة و 370 نيوتن متر من عزم الدوران عند مجال من 1500 الى 4000 دورة في الدقيقة. و تتوفر أيضاً منظومة هايبرد جديدة بالكامل، تسخر محرك أتكينسون بسعة 2 ليتر يقترن بمحرك هوندا الكهربائي المطور.
و تأتي جميع طرازات هوندا المخصصة للسوق الأمريكية بتجهيزات السلامة الكاملة من هوندا الى جانب تقنيات مساعدة السائق بشكل قياسي. و تتضمن نظام الفرملة لتقليص أضرار التصادم (CMBS)، و نظام الحفاظ على المسار، و نظام تثبيت سرعة تلاؤمي مع نظام تميز الشارات المرورية و غير ذلك.  و تشمل تقنيات مساعدة السائق نظام مراقبة النقطة العمياء، و حساسات أمامية و خلفية لركن السيارة، و تأتي كل الطرازات بكاميرة رؤية خلفية متعددة الزوايا مع خطوط ارشادية ديناميكية و غير ذلك ايضاً. و هنالك تجهيزات سلامة أيضاً تتضمن نظام المساعدة على الحفاظ على استقرار السيارة، و نظام مراقبة ضغط الاطارات (TPMS)، و أكياس هوائية أمامية، و أكياس هوائية جانبية للسائق و الراكب الأمامي و أخرى للركبة أيضاً.
المزيد من التفاصيل سيتم الكشف عنها مع تدشين السيارة و لكن أكورد بمحرك 1.5 ليتر ستأتي بستة طرازات LX، و سبورت، و EX، و EX-L، و EX-L نافي، و تورينغ.
و هنالك أربع طرازات متوفرة من أكورد بمحرك 2 ليتر و هي سبورت، و EX-L، و EX-L نافي، و تورينغ. كما ستتوفر أكورد هايبرد الجديدة أيضاً.