فورد إيدج الجديدة كلياً: تطور هائل

يشهد قطاع سيارات الكروس أوفر منافسة شديدة بين لاعبين كبار في هذه الأيام، و أحد هؤلاء اللاعبين الراسخين ممن يمتلكون حضوراً متماسكاً في أسواق الشرق الأوسط هو فورد إيدج. دخلت إيدج عالم السيارات منذ عشر سنوات، و كانت في الريادة دائماً في هذا القطاع لسنوات عديدة.

كما أنها حصلت على المرتبة الثالثة كأفضل قيمة لإعادة البيع من بين جميع السيارات المتواجدة في الامارات العربية المتحدة وفقاً لتقرير صادر عن CarSwitch. و قد جرى إعادة تصميم إيدج بشكل كامل للجيل الأخير الذي ظهر للمرة الأولى في المنطقة في هذا العام، حيث تقوم فورد بما عليها فعله بصورة أفضل بكثير.

فمن ناحية التصميم، اتخذت إيدج لنفسها طابعاً أكثر غضباً و عدوانية – خصوصاً في اصدار Sport ذو المواصفات الأعلى بعجلات معدنية بقياس 21 بوصة – مع شبكة أمامية على شكل شبه منحرف محاطة بمصابيح أمامية أكثر حدةً و أضواء LED نهارية أنيقة التصميم. فيما تتميز خلفيتها بأضواء LED التي تمتد على كامل عرض السيارة. فيما حافظ الزجاج الأمامي شديد الانحدار و الخط المرتفع على مستوى الخصر على تصميمهما الذي كانا عليه في الجيل السابق، و لكن من دون الحد من جلاء و وضوح الرؤية الذي وقع فيه الطراز القديم، اذ بات موضع القيادة الآن أفضل الى حد بعيد. كما تلتف الأبواب التي تستند الى الأرضية بشكل ينقص من عرض عتبة الباب، ما يجعل الدخول و الخروج من و الى السيارة أفضل في هذا الطراز عمّا كان عليه في السابق.

مساحة المقصورة أكثر من مناسبة للبالغين طوال القامة، في حين أن استخدام المواد عالية الجودة هو الأفضل في فئتها، بتنجيد جلدي و سطوح مكسية بمواد ناعمة الملمس مستخدمة بسخاء على كامل الداشبورد، و الأبواب، و وحدة التحكم المركزية. السعة المخصصة للأمتعة ممتازة و ذلك في حال شغور كل المقاعد، و مع طي المقاعد الخلفية للأسفل، تصبح السعة المتوفرة أحد أكبر ما يمكن الحصول عليه في هذا القطاع، مع مناطق تعبئة و تخزين إضافية تتموضع على جوانب السيارة من الداخل و بجانب العجلة الاحتياطية.

أما البيئة الداخلية للسيارة فقد باتت أكثر فخامة بكثير مما كانت عليه في الطراز السابق، و قد تم الحفاظ على كل السمات المشهورة مثل توفر المقاعد الأمامية القابلة للتدفئة و التبريد الى جانب سقف بانورامي كبير.

كما تم تطوير و ترقية السمات الأخرى، مثل شاشة اللمس الخاصة بالوسائط المتعدد من MyFord Touch و التي باتت أكثر حساسية مع عناصر تحكم بالصوت و أزرار محببة للمستخدم مرتبة بشكل يسير أسفل منها و كذلك مع نظام ملاحة و 12 سماعة صوت من Sony مع مضخم صوت ; و نظام أوتوماتيكي لركن السيارة ; و سبعة ألوان للاختيار فيما بينها لإضاءة LED الداخلية، و كاميرا ذات زاوية رؤية أمامية بمقدار 180 درجة هي الأولى من نوعها في هذا القطاع من السيارات; و آلية تشغيل و دخول ذكية بدون مفتاح، و مكيف هواء ممتاز مع فتحات خلفية.

كما تزخر فورد إيدج بالكاميرات، و الرادارات، و أجهزة الاستشعار بالأمواج فوق الصوتية لاستخدامها ضمن العديد من مزايا السلامة و الأمان المتنوعة، بما في ذلك نظام المساعدة قبيل الاصدام مع امكانية تمييز المشاة و الذي يقوم بتطبيق الفرامل في حال بات التصادم و شيكاً; و نظام تنبيه من العراقيل و النتوءات الجانبية المحيطة أثناء ركن السيارة; و نظام التحذير من التصادم الخلفي و هو مفيد جدا في حالة تجاوز التقاطعات او الخروج من المواقف، فهو يستشعر السيارات التي تسير خلف او أمام السيارة بمناطق لا يراها السائق وينبهه بوجودها; و نظام التحذير من النقطة العمياء; و نظام الحفاظ على المسار، بالإضافة الى طقم كامل من الأكياس الهوائية الى جانب أحزمة الأمان الخلفية القابلة للانتفاخ من فورد.

و تتوفر من السيارة طرازات بمستويات تقليم من الادنى الى الأعلى SE، و SEL، و تيتانيوم ( الجديد كلياً ) و Sport، كما أن هنالك ثلاثة محركات متوفرة و هي محرك قياسي بقوة 253PS ايكو بوست توربو تشارجد بسعة 2 ليتر ذو أربع اسطوانات و محرك  بقوة 283PS بست اسطوانات بسعة 3.5 ليتر، بالإضافة الى محرك بقوة 340PS جديد بالكامل ايكو بوست توربو تشارجد V6 قوي جداً بسعة 2.7 ليتر متوفر مع طراز Sport، و كل تلك المحركات تقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات. و كلها محركات قوية جداً و اقتصادية في استهلاك الوقود، و أفضل من منافسين مثل هيونداي ساناتا فيه بامقارنة مع طراز القاعدة من إيدج الجديدة و فولكس واجن طوارق في الطراز الأعلى منه.

إن قيادة فورد إيدج شبيهة بقيادة سيارة فاخرة، مع نظام تعليق معدل بشكل جيد، و جسم قاسي جديد و صلب، و مواد أفضل من حيث الايروديناميكية و عزل الصوت، و بوجود تقنية مكافحة الضوضاء الفعالة و التي تعمل بطريقة مماثلة لتقنية استبعاد الضجيج لسماعات الرأس بهدف التقليل من ضجيج المحرك.

كما أنها أيضاً أحد أكثر سيارات كروس أوفر متعةً، بتماسك جيد مدعوم بنظام دفع رباعي ذكي و الذي يستطيع التفاعل و الاستجابة لظروف القيادة في أقل من 20 ميلي ثانية. و هذا النظام يجعل من إيدج أكثر أماناً عند تناول السطوح الزلقة مثل الرمال أو الطرقات المبللة.

و لجعل قيادتها أكثر ارضاءً، وُجد نظام توجيه تلاؤمي معقد من فورد متاح في أي مركبة من فورد للمرة الأولى، و الذي يقوم بتغيير عدد المرات التي تحتاج فيها لتدير عجلة القيادة اعتماداً على السرعة. على سبيل المثال، عند الولوج الى نطاق ضيق لركن السيارة عند سرعة منخفضة، فالنظام يجعل السيارة تستدير بمجال أضيق لتقليل المساحة المطلوبة للالتفاف مثلا. و عند السرعات العالية، فإنه يعود ليتكيف مع السرعة بحيث تكون الاستجابة للتوجيه أكثر سلاسة و بدون الشعور بالإضطراب.

و للسائقين الذي يطمحون لمزيد من الشعور الرياضي أثناء التوجيه، فإن النظام يتضمن و ضع Sport يختاره السائق و الذي يرفع من نسب التوجيه ما يجعل من إيدج أكثر حساسية و استجابة عند القيادة السريعة و يجعلها تطلب لفات أقل لعجلة القيادة لتجاوز بعض المنعطفات و ذلك عند الحاجة لذلك على الطرقات الجبلية مثلا.

كما أن إيدج الجديدة تمتلك فسحة أرضية أفضل مما كانت عليه في الطراز السابق، و من خلال نظام الدفع الرباعي المتقدم لإيدج مع بعض من القيادة الماهرة، يمكن للسيارة تناول الكثبان الرملية بشكل جدير بالاحترام، ما يجعلها سيارة مثالية لإستطلاع اماكن مثل الشواطئ الرملية المعزولة و وصولاً الى المخيمات الصحراوية.

و بالنهاية فإن فورد إيدج باتت الآن سيارة عائلية متعددة الاستعمالات بمواصفات متكاملة و بشكل أفضل من أي وقت مضى.

 للإطلاع على تجربة القيادة باللغة الإنكليزية لمشفيق حسين، اضغط هنا.

و لمعرفة آخر المواصفات و الأسعار تفضل بزيارة دليل المشتري لفورد إيدج.