الكشف عن “أبارث 695 إسي إسي” الجديدة
سيارة جديدة من إصدار “كوليكترز إديشن”. تحمل السيارة الجديدة اسم “أبارث 695 إسي إسي”، وهو اسمٌ متجذرٌ في تاريخ العلامة يشير بشكل مباشر إلى أيام العلامة الأولى عندما حققت مجموعات التعديل في الستينيات ثروة لكارلو أبارث وأصبح بذلك المبتكر الأوّل لمفهوم تعديل السيارات ذات الإنتاج التجاري.
تمّ تجهيز “695 إسي إسي” الجديدة بمحرك T-jet القوي بإزاحة 1.4 ليتر ويعمل بقوة 180 حصاناً مع 250 نيوتن متر عند 3 آلاف دورة في الدقيقة، فيؤمن سرعة قصوى تبلغ 225 كلم/ساعة (مع جانح بزاوية صفر درجة) وتسارع من صفر إلى مئة كلم/ساعة في 6.7 ثوانٍ. وتنطلق لتعبر 400 متر في 15.1 ثوانٍ، فتشكل بذلك المزيج الأروع بين الأداء والديناميكيات الهوائية. وتبرز النفحة الرياضية أيضاً في مخمدات كوني إف إس دي Koni FSD على المحورين ونظام المكابح القوى مع كماشات Brembo بأربعة كباسات في المقدمة ومكابح قرصية ذاتية التهوئة قياس 305/240 ملم في الخلف.
سيارة “أبارث 695 إسي إسي” متاحة بنسخة هاتشباك فقط، وهي تلفت الأنظار على الفور بفضل غطاء محرك جديد من الألمنيوم وجانح خلفي يذكر بعالم السباقات وبتاريخ التسابق الأسطوري الذي تتميّز به العلامة. وعند الإمالة الكاملة (60 درجة) وسرعة 200 كلم/ساعة، يؤمن جانح Spoiler ad Assetto Variabile (القابل للتعديل بين صفر و60 درجة) زيادة تصل إلى 42 كيلوغراماً في الحمل الديناميكي الهوائي، مما يسهم في تعزيز الثبات على المنعطفات واستجابة أعلى على الطرقات متنوعة الالتواءات. وعند إضافة غطاء المحرك المصنوع من الألمنيوم، ينخفض الوزن ويصبح الأداء أفضل على المنعطفات ويتحسن التسارع. باختصار، تشكّل “أبارث 695 إسي إسي” إصدار “كوليكتورز إديشن” السيارة الأسرع في المجموعة.
تتميّز المقصورة بصيغة رائعة من المواد والمهارة الحرفية تعكس الجانب الحصري لسيارة “695 إسي إسي”، وتزّين مساند الرأس عبارة one of 695 (واحد من أصل 695). وفي لمسة إبداعية فريدة، تضم “أبارث 695 إسي إسي” إصدار “كوليكتورز إديشن” مقاعد مرقّمة للمرة الأولى. في الواقع، كل لون من لوني الهيكل في السيارة يتطابق مع ألوان مقعد سابيلت Sabelt مع درزات بلون الهيكل الخارجي. واللافت أيضاً هو حزام الأمان الأحمر والهيكل الخلفي الأبيض. وتظهر التعديلات أيضاً في لوحة التجهيزات المصنوعة من جلد ألكانتارا حيث تبرز عبارة 695 Esseesse المقطوعة بالليزر في الزاوية اليمنى السفلية. ولتسليط الضوء على روح التسابق بشكل أكبر، تنتشر في المقصورة عناصر مصنوعة من ألياف الكربون، مثل مقبض التعشيق والدواسات والتطعيمات على عجلة القيادة.
السيارة مجهزة بناقل حركة يدوي لكن عند الطلب، يمكن الحصول على ناقل حركة تتابعي روبوطي من أبارث مع مقبضي تعشيق على المقود.
لا يوجد تعليقات، كن الأول!