’شفروليه‘ تكشف عن ’كورفيت Z06 GT3.R‘ لمنافَسات العام 2024

كشفت ’شفروليه‘عن سيارة السباق الجديدة ’كورفيت Z06 GT3.R‘، وذلك قبل عام على مشارَكتها للمرّة الأولى في المنافَسات البارزة عبر سباق ’رولكس 24 ساعة في دايتونا‘ لسنة 2024 (24 Hours at Daytona).

ظهرت ’كورفيت Z06 GT3.R‘ أول مرّة أمام الجمهور على حلبة ’دايتونا إنترناشيونال سبيدواي‘ (Daytona International Speedway) قبيل انطلاق سباق ’رولكس 24 ساعة‘، وهي أول سيارة سباق من ’شفروليه‘ تتوافق تماماً مع التنظيمات التقنية لدى ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ (FIA) المتعلّقة بسيارات GT3.

يُعتبَر تصميم وتطوير المحرّك الوسطي لسيارة Z06 GT3.R نتيجة تعاون وثيق بين قسم هندسة منافَسات رياضة السيارات (Competition Motorsports Engineering) لدى ’جنرال موتورز‘ وشركة ’برات ميلّر إنجينيرينغ‘ (Pratt Miller Engineering). ومن خلال التركيز بشكل خاص على سباقات العملاء، سوف تكون Z06 GT3.R مؤهَّلة لخوض بطولات عديدة في أمريكا الشمالية وحول العالم مع تمتُّعها بمستوى عالٍ من الدعم من ناحية القطع والخدمات التقنية المتاحة لصالح العملاء.

ضمن هذا السياق، ستنافِس ’كورفيت Z06 GT3.R‘ للمرّة الأولى ضمن فئة GT Daytona (GTD) PRO خلال سباق ’رولكس 24 ساعة في دايتونا 2024‘ افتتاحاً لفعاليات ’بطولة وثِرتك سبورتسكار من تنظيم الرابطة الدولية لرياضة السيارات‘ (IMSA WeatherTech SportsCar Championship) العام القادم.

تُعدّ ’كورفيت Z06 GT3.R‘ سيارة سباقات بارزة من ’شفروليه‘. وهي ترتكز على سيارة ’شفروليه كورفيت Z06‘ الخارقة ذات المحرّك الوسطي والتي تحظى بمكانة عالية جداً. وتتميّز سيارة السباقات الجديدة بكونها ترتقي بمستوى تبادُل التقنيات بين مجالَي السباقات والإنتاج إلى مستوى جديد بالكامل، مع تشارُك المزيد من المكوّنات والخصائص أكثر من أي وقت مضى.

ستحوي ’كورفيت Z06 GT3.R‘ محرّك DOHC V-8 سعة 5.5 ليتر بعمود مرفقي مسطّح الشكل مستمد من سيارة Z06الإنتاجية. ولقد بدأ تطوير هذا المحرّك على الحلبات في العام 2019 مع إجراء الاختبارات الأوّلية في C8.R، وذلك قبل استعماله في إنتاج Z06.

يبدأ إنتاج محرّك LT6  لسيارات GT3.R في ’برفورمانس بيلد سنتر‘ (Performance Build Center) الموجود في ’بولينغ غرين‘، وهو الخط الإنتاجي ذاته الذي يتم عبره تصنيع كل محرّكات ’كورفيت Z06‘ الإنتاجية.

ويتشارك المحرّك بسعة 5.5 ليتر أكثر من 70 بالمئة من قطعه مع محرّك سيارة Z06 الإنتاجية، بما في ذلك العمود المرفقي، قضبان التوصيل، رؤوس الأسطوانات، مضخّات الوقود، اللفائف، السدادات ومجموعة من أجهزة الاستشعار الأخرى.

سوف تتابع ’شفروليه‘ و’كورفيت رايسينغ‘ استهداف البطولات الرئيسية لـسباقات السيارات الرياضية خلال العام 2024، مع المشارَكة في الفعاليات المقامة في أمريكا الشمالية وعلى الصعيد الدولي.

وستشهد ’بطولة وثِرتك سبورتسكار من تنظيم الرابطة الدولية لرياضة السيارات‘ مشارَكة حتى أربع سيارات ’كورفيت Z06 GT3.R‘ ضمن مزيج من فِرَق GTD PRO وGTD، وذلك بدءً من منافَسات ’رولكس 24 ساعة‘ للعام 2024.

أما بالنسبة إلى ’بطولة العالم للتحمُّل‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘، فستتم المشارَكة عبر شاسيهين من ’كورفيت‘ مع أمل المشارَكة المزدوجة في فئة GT التي ستتم تسميتها لاحقاً، والتي ستتضمّن سباق ’24 ساعة من لو مان‘ (24 hours of Le Mans).

من جهتها، ستقوم ’شفروليه موتورسبورتس‘ (Chevrolet Motorsports) أيضاً بتقييم الفرص كي تتمثّل ضمن فعاليات ’إس آر أو موتورسبورتس‘ (SRO Motorsports)، شاملة ’إس آر أو أمريكا‘ (SRO Amercia) و’تحدّي GT القارّي‘ (Intercontinental GT Challenge).

للاطلاع على آخر الأسعار و المواصفات من شفروليه اضفط هنا.