بنتلي تكشف عن سيارة كونفرتيبال جديدة تتمتع بقوة الأداء والصدارة (Bentley Continental GT Speed)

بنتلي تكشف عن سيارة كونفرتيبال جديدة تتمتع بقوة الأداء والصدارة (Bentley Continental GT Speed)


تظهر السيارة مكشوفة السقف كونتيننتال جي تي سبييد – وهي سيارة بنتلي الجديدة الأسرع في العالم من فئة السيارات ذات الأربعة مقاعد والسقف قابل للطي – في 14 يناير بالمعرض الدولي للسيارات لأمريكا الشمالية والمزمع عقده في ديترويت.

تجمع سيارة جي تي سبيد كونفرتيبال الجديدة بين متعة الحواس تحت سقف مكشوف في رحلاتك الترفيهية، وبين الأداء منقطع النظير المدعم بقوة دفع 616 حصان، مع شاحن توربيني ثنائي بسعة 6 لتر، و12محرك W12، بالإضافة إلى تحسن بنسبة 15% في كفاءة استهلاك الوقود. توفر السرعات الثمانية ذات المعدلالمتقارب، ونظام التعليق المنخفض والمطور، ونظام التوجيه المعاد ضبطه، تسارع مدهش وثابت، وسرعة تلبية دون تأثير سلبي على راحة الركوب المعروفة عن سيارة البنتلي كونتيننتال كونفرتيبال. يضمن الدفع الدائم بكل العجلات توفير معدل سحب مثالي، وأداء قوي أيًا كانت ظروف الطريق.

تحتل سيارة البنتلي جي تي سبيد المرتبة الأولى بين سلسلة سيارات بنتلي كونتيننتال، بفضل سرعتها العالية التي تبلغ 325 كم/ ساعة، وبنفس التصميم الأصيل لسيارات البنتلي، دون أيما تفريط في مواصفات التصنيع، أو الرفاهية، أو الأناقة، وذلك لتوفير أداء خارج المنافسة.

تتضمن أسباب روعة تصميمها الرياضي قرص العجلات المصنوع من سبيكة سمك 21 بوصة، مع شبك وقاية بلون داكن خفيف، ومواسير عادم مخددة. مقصورة القيادة رائعة الصنع للسيارة جي تي سبيد كونفرتيبال، مصممة وفق مواصفات مولينير للقيادة، كمعيار قياسي، وتجمع بين الرفاهية العصرية والطابع الرياضي المميز.

نظام الاستواء الذاتي منخفض بمقدار 10مم عن السيارة كونتيننتال جي تي كونفرتيبال 575 حصان. تساعد جلب نظام التعليق المتينة في ضمان أداء دقيق ومتصل، كما تحسن الأذرع المطورة المقاومة للانقلاب من توازن الأداء. والنتيجة هي تحكم أفضل في الهيكل عند الانحناء الحاد، مع انسيابية أكبر، ونظرًا لأن مجموعة التوجيه تلعب دورًا هاماً في تغذية الاستجابة إلى السائق والسيطرة على العربة، جرى إعادة معايرة نظام التوجيه والتعزيز الإلكتروني بحسب مواصفات فئة سيارات السبيد.

جرى كذلك تحسين نظام تحكم الثبات الإلكتروني (ECS) والخاص بالنظام الجديد لإدارة المحرك لتحقيق مستوى سلامة متميز ومشاركة أكبر للسائق. يحافظ نظام ECS على إعدادات الوضعية الديناميكية التي تتيح انزلاق أكبر لعجلة القيادة في السرعات العالية، مع سرعة أكبر لعزم المحرك عند تدخل نظام ما. تمنح تلك الأنظمة مجتمعة للسائق الحريص فرصة أكبر للاستفادة الكاملة من التصميم الجديد للشاسيه، مع نتيجة أفضل لقوة الدفع.

من الداخل تجد مداسات قدم فخمة عليها الشعار الأسطوري Speed‘ للترحيب بك في كابينة ذات أربعة مقاعد رائعة الصنع وفق مواصفات مولينينر للقيادة، وبفرش مميز تمتعدد الطبقات. تستخدم بنتلي في الموديلات كونتننتال جي تي سبيد، نوعية مميزة من الألمونيوم بلون داكن خفيف وطلاء يأخذ شكل “محرك دائر”، مستوحى من تابلوهات سيارات البنتلي التي حازت على جائزة سباق لومان للسيارات Le Mans في عشرينيات القرن العشرين. تعتبر هذه الظلال الخفيفة المكمل المثالي للشبكات الخارجية للرادياتير والمصد المكسوة بطبقة كروم ذات لون داكن خفيف. من الخيارات المتوفرة الأخرى للطبقات الخارجية مجموعة كبيرة من قشرات الأخشاب الفاخرة، و خيار الألياف الكربونية ذات السطح المصقول لواجهة التابلوه والكنصول الأوسط.

يتضمن نظام المعلومات في السيارة أحدث البرمجيات، تختلف من منطقة لأخرى، لكنها تضم في مجموعها تطبيقات مطورة مثل تحديد نقاط البحث على الخرائط، وخيار استقبال الصور الطبيعية بالأقمار الصناعية، وبيانات الحركة المرورية على الهواء مباشرة، و محطات الإذاعة الرقمية في المناطق التي تحتوي على بنية تحتية تدعمها. تبلغ سعة النظام 15 جيجابايت لتخزين الموسيقى، فضلاً عن وسائل التشغيل عن طريق آي بود، ومشغل إم بي 3، وجهاز استبدال الاسطوانات المركب بالسيارة، أو بطاقة الذاكرة SD.

تحتوي أيضاً على سماعات (BMR) مسطحة، تجميع بين وظائف سماعات التوييتر ونطاق تردد متوسط في وحدة واحدة، بصوت ينطلق بدقة مع وضوح أكبر عبر الطيف السمعي. كما يتوفر كبديل نظام Naim for Bentley، والمكون من سماعات مصنعة حسب الطلب، و ثمانية وضعيات معالجة رقمية مستقلة للصوت، ومتاحة كخيار. هناك لمسة ذكية أخرى تتمثل في توافر إعدادات تغيير التوازن التلقائي للصوت عند فتح السقف لتعويض التغيير في بيئة الاستماع.

وكما هو الحال في جميع موديلات سيارات بنتلي كونتننتال، تتميز جي تي سبيد كونفرتابل بثباتها الآمن على الطريق مع قوة دفع رباعية دائمة، تزيد بنسبة 60 : 40 لصالح العجلات الخلفي حتى يمكن للسائق المتحمس التحكم في خط توازن العربة مع الصمام الخانق. يسهم تقسيم العزم لصالح العجلات الخلفية في تقليل معدل انخفاض استجابة السيارة لعجلة القيادة عند الانحناء الحاد أثناء تغيير النظام لعزم الدفع بين المحور الأمامي والخلفي، لتحقيق ثبات أكبر في جميع الطرق والأحوال المناخية.

والنتيجة هي مزيج من الأداء العالي والعملي، فسيارة بنتلي قادرة على التعامل مع طريق تغمره أشعة الشمس أو ممر تغطيه الثلوج في جبال الآلب بنفس الثبات وقوة الأداء.

What do you think?

*

اقرأ عن

تصفح الأرشيف