القيادة الأولى: 2018 آودي A8 في اسبانيا

تعزيزاً لسيطرة الصانع الألماني على قطاع سيارات الصالون الفخمة ذات الحجم الكامل، يأتي الجيل الرابع من آودي A8 بانجاز متقدم من الناحية التكنولوجية. فهي سيارة الانتاج الأولى من المستوى الثالث للقيادة الذاتية – من أصل خمس مستويات – حيث تسجل A8 اضافة مجموعة مهمة من الأنظمة المساعدة للسائق، و أنظمة السلامة و الأمان، و الراحة، و ركن السيارة الذاتي، و تقنيات الهيكل و غير ذلك الكثير. و كما هو متعارف عليه في قطاع السيارات الفخمة، فينبغي لمعظم عناصرها التصميمية و تقنياتها أن تتدرج الى باقي طرازات آودي.

و قد تم تدشين طراز القاعدة منها بمحرك V6 توربو تشارجد بسعة 3 ليتر يولد 340 حصان عند مجال من5000 – 6400 دورة في الدقيقة و 500 نيوتن متر من عزم الدوران عند مجال متوسط لمعدل دوران المحرك من 1370 – 4500 دورة في الدقيقة، فيما سيحصل الطراز القائد منها على محرك V8 بسعة 4 ليتر ذو توربو مزدوج بقوة 460 حصان، و 660 نيوتن متر أو محرك W12 بسعة 6 ليتر و قوة 585 حصان. مع نظام كواترو قياسي للدفع الرباعي مع علبة تروس من 8 سرعات أوتوماتيكية يقدم حركة واثقة ثابتة، و قيادة سريعة مرنة و عالية الاستجابة، و ينطلق طراز القاعدة بمحرك V6 من 0 و حتى 100 كم/سا خلال 5.6 ثانية، و 5.7 ثانية مع هيئة قاعدة العجلات الطويلة.

بمحرك V6 تتمتع A8 55 TFSI بشخصية واثقة في شوارع المدينة، او الطرق السريعة، او المسارات الجبلية شديدة الانحدار، في حين تضيف A8 60 TFSI بمحرك V8 مزيداً من الدفع عند معدلات الدوران المتوسطة دون بذل الكثير من الجهد، الى جانب مظهر يوحي بالقوة و الصرامة، و هدير مسموع تدريجياً. و تأتي A8 بنظام هايبرد 48V ليس له إسهام في قيادة السيارة في خطوة تدعو لكثير من الدهشة. و بدلاً من ذلك، يساهم هذا النظام بتقديم الدعم لوظائف مثل السماح باطفاء و تشغيل المحرك عند سرعات تبدأ من 22 كم/سا و سرعات عالية أثناء الاندفاع بدون محرك بين 55 – 160 كم/سا، و باطفاء المحرك حينئذٍ يتم تقليص معدل استهلاك الوقود بمقدار 0.7 ليتر لكل 100 كم. 

ركوب السيارة سلس و مريح، حيت تأتي بهيكل أكثر صلابة بمقدار 24% و نظام تعليق هوائي تلاؤمي. حيث تمتص السيارة ما يصادفها من عيوب على الطريق بسهولة و ليونة على الرغم من الاطارات المنخفضة، كما أنها مستقرة و متماسكة عند تناول المنعطفات. و تتمتع A8 L 55 بقاعدة العجلات القياسية  بقدرة على المناورة على الطرقات الجبلية المتعرجة و الضيقة. في حين تبدي A8 L 60 بمحرك V8 و نظام التعليق الكهروميكانيكي و الدفع الرباعي قدرة و تركيزاً أكبر على نفس المسار.

و بدعم من منظومة محركات 48V الكهربائية لكل عجلة على حدة، يتكيف نظام التعليق النشط ” آودي AI ” مع القوى الجانبية و العمودية ليفضي الى تحكم عالي بجسم السيارة عبر المنعطفات المتعاقبة. و ببساطة، تزودنا السيارة بشعور أشبه بكونها سيارة أصغر و أخف و أكثر رياضيةً. 

و قد تطورت A8 من الداخل أيضاً. حيث تكتسي بمواد مترفة و عالية الجودة الى جانب تقنيات متقدمة. كما أنها تتمتع بحيز علوي خلفي أفضل على الرغم من الدعامة C بمظهرها غير التقليدي. و يقدم مستوى خط الخصر شعوراً فسيحاً في الداخل مع مجال رؤية جيد مع طابع يبرز تمتعها بنظام دفع رباعي. و مع شبكة أمامية سداسية ضخمة، و مسطحات حادة تبدو A8 مثيرة للاعجاب لدى قيادتها، في حين أن هذا التصميم العصري لن يكون ملحوظاً بسهولة بالنسبة للمارة، كما سيتوجب عليك اختيار اللون المناسب لجعل الأضواء الخلفية الرفيعة و الطويلة تبدو بمظهر جيد.

للاطلاع على تجربة القيادة باللغة الانكليزية، اضغط هنا.

و لمعرفة آخر الأسعار و المواصفات، تفضل بزيارة دليل المشتري لآودي ايه 8.

.الصور من آودي