كشفت مازدا منذ فترة قريبة عن صورة ترويجية لسيارتها كروس أوفر الصغيرة الجديدة و التي ظن الجميع أنها ستكون الجيل الجديد من CX-3. و لكن مازدا فاجئت الجميع و كشفت عن كروس أوفر جديدة بالكامل دعتها CX-30 لتأخذ مكاناً لها بين CX-3 و CX-5.
ظهرت مؤخراً 2020 مازدا 3، على هيئة هاتش باك بخمسة أبواب و سيدان من اربعة أبواب. و تأتي مازدا 3 بتصميم جديد فريد في الداخل و الخارج، الى جانب حزمة من التقنيات العصرية.
في اضافة جديدة الى قطاع سيارات كروس أوفر المزدحم، كشفت مازدا عن عرضها الرابع للأسواق العالمية من سيارات كروس أوفر، مازدا CX-8، و لكنها تأتي بمحرك ديزل فقط. و تهدف CX-8 ذات المقاعد السبعة لأن تكون بديلاً عن طراز CX-9 العامل على البنزين فقط.
عادة ما نفتقد للحماس حيال تجربة سيارات كروس أوفر. لكن مازدا دخلت على الخط مؤخراً من خلال انتاج سيارة مغرية و مفعمة بالحماس، و السيارة الوحيدة التي عانت من الاهمال و عدم الاهتمام حتى الآن هي CX-9. فمن خلال تعديلات ثانوية في العقد الماضي بدت تلك سيارة جيدة و لكن تظهر بوضوح سنين عمرها الطويل. لذا فحينما ظهرت CX-9 الجديدة للمرة الأولى أخيراً، كنا في غاية السعادة لرؤيتها قد تلقت أكثر من مجرد تعديلات طفيفة بل باتت سيارة جديدة بالكامل.
فصل جديد من الإشاعات حول طرازات RX من مازدا خرج لنا بين عشية و ضحاها من اليابان، حيث ادعت Holiday Auto أن مازدا ستطلق طرازها المدعو RX-9 للمرة الأولى في معرض طوكيو الدولي للسيارات عام 2019.
طورت مازدا نظام التحكم بالعزم، وهو عبارة عن طبقة اضافية غير بارزة تؤدي دورا مساعداً أثناء الانعطاف للحفاظ على ثبات السيارة عند الحدود القصوى للتماسك. و هي دقيقة لدرجة لا يمكن تمييزها، حتى من قبل مهندسي مازدا.
في خطوة شجاعة نحو تحويل سيارة مازدا المكشوفة MX5 الى كورفيت يابانية، أنهت شركة Flyin’ Miata أول سيارة ND Miata مزودة بالقوة من محرك V8. و حالما تم الكشف عن الجيل الحالي من ND Miata بدأت الشركة العمل على اقحام محرك LS3 من جنرال موتورز تحت غطاء محرك السيارة. ستبيع Flyin’ Miata سيارة جاهزة و كاملة لهؤلاء الذين لا يجدون أي مشكلة بالدفع كاش.و لكن حتى الآن لم يتم حسم أمر السعر وبكل حال على الزبائن أن يتوقعوا دفع حوالي $50,000 اضافة الى كلفة MX-5.
كشفت مازدا عن سيارتها لعام 2017 CX-4 كروس أوفر في معرض بكين الدولي للسيارات، في خطوة مفاجئة لم يتوقعها أحد. على غرار “طراز الكوبيه” فسيارة كروس أوفر تلك حصرية للسوق الصينية، وذلك يحمل المزيد من الدهشة.
سيارة CX-4 تشترك مع سيارة CX-5 بنفس قاعدة العجلات، ولها نفس العرض، في حين انها أطول و أقل ارتفاعا. كما أنها أيضاً تشترك معها بالمحرك ‘Skyactiv-G’ ذو الأسطوانات الأربع بسعة 2 أو 2.5 ليتر، والذي يقترن بعلبة تروس يدوية او أوتوماتيكية من ست سرعات.
مع عدم وجود منافسين في هذا القطاع الرئيسي بشكل عام باستثناء نيسان Juke، فسيارة CX-4 فيما يبدو محسوبة على المزيد من السيارات الفخمة مثل بي ام دبليو X4، و آودي Q3، و انفينيتي QX50، و سيارة مرسيدس بنز GLC كوبيه القادمة.
ما زالت مازدا تنتقل من نجاح الى آخر مؤخرا بافصاحها عن موديلات مرغوبة من السيارات في قطاعات مختلفة جعلت المنافسين يشعرون بتفوقها نسبيا. و مؤخرا قامت مازدا بتقديم طراز جديد من مازدا 2 في قطاع السيارات الهاتشباك الصغيرة، و لكن هل يا ترى الموديل الجديد أفضل من تويوتا يارس او امممم… تويوتا يارس ايضا؟
مازدا 2 لعام 2016 حصلت على شكل اكثر اناقة، فبوجود عجلات معدنية قياس 16 انش و شبك امامي من الكروم و اضواء LED امامية في الطراز الكامل المواصفات ستظن ان المازدا 2 معدة لمواجهة الميني كوبر و لكن و على كل حال و بسعر اقصى عند 59 الف درهم فهي ليست أغلى من تويوتا يارس.
منذ زمن طويل لم تكن للمازدا 6 شهرة عالية في قطاع سيارات الصالون متوسطة الحجم، وذلك غريب فسيارة المازدا6 كانت دائما منتجا جيدا منذ عقد مضى و بكل الأحوال فالموديل الأخير و الذي قدم في عام 2014 لفت الانظار اليه و بالرغم من بعض الهفوات هنا و هناك و لكن المازدا 6 تبقى على لائحة السيارات التي ننصح بها، و لذلك كنا متشوقين لنرى اذا كانت التحديثات الجديدة لموديل 2016 قد عالجت هذه الهفوات.
