“نيسان ليف” الجديدة كلياً تنهض بمعايير الجودة في عالم السيارات الكهربائية

كشفت نيسان النقاب عن “نيسان ليف” الجديدة كلياً، السيارة الأحدث في سلسلة السيارات الكهربائية عديمة الانبعاثات من نيسان.

وتحمل “نيسان ليف” تصميماً جديداً بالكامل، كما توفر مدى قيادة أطول وتضم مجموعة أكبر من التقنيات المتقدمة إلى جانب التصميم الديناميكي الجديد، الذي يجسد ريادة نيسان في عالم التكنولوجيا.

توفر “نيسان ليف” الجديدة طاقة تكفي لقطع مسافة 400 كلم (حسب المعايير اليابانية)، ما يمكن السائقين من الاستمتاع برحلة أكثر أماناً وأطول مسافة. وتسهم تقنية “إي-باورترين” في “نيسان ليف” الجديدة، بإنتاج 110 كيلوواط من الطاقة، ويصل العزم إلى 320 نيوتن/متر، ما يؤدي إلى زيادة في التسارع، وبالتالي تعزيز متعة القيادة لدى السائقين.

تعتمد “نيسان ليف” الجديدة تكنولوجيا القيادة الآلية الذكية “برو بايلوت“، التي تستخدم خلال القيادة أحادية المسار على الطرق السريعة. كما توفر السيارة نظام “برو بايلوت بارك“، إذ تعمل تقنية “برو بايلوت بارك” عند تفعيلها في السيارة على التحكم تلقائياً بتوجيه السيارة والمكابح والتسارع وتغيير السرعة لتوجيه السيارة إلى الموقف المطلوب. وتمكن هذه التقنية السائق من صف السيارة بجميع الأشكال واستخدام مختلف أنواع المواقف، بما في ذلك الموقف الموازي، ويتم ذلك بصورة آمنة من خلال عملية بسيطة للغاية.

و تمثل تقنية الدواسة الإلكترونية في سيارة “نيسان ليف” الجديدة ابتكاراً ثورياً يمكن أن يغير أسلوب قيادة السيارات. وتتيح هذه التكنولوجيا للسائقين تشغيل السيارة وتسارعها وتباطؤها وتوقفها من خلال زيادة أو تخفيف الضغط على دواسة التسارع. وعندما يتم رفع الضغط عن دواسة التسارع بالكامل، تعمل المكابح بشكل تلقائي، مؤدية إلى توقف السيارة توقفاً كاملاً. وتتوقف السيارة في مكانها، حتى في المنحدرات الصعبة، حتى يعاود السائق الضغط على دواسة التسارع ثانية. ولا شك أن تفاعل وتجاوب الدواسة الإلكترونية يزيد من متعة القيادة في السيارات الكهربائية.

تنطلق مبيعات “نيسان ليف” الجديدة في 2 أكتوبر في اليابان. ومن المزمع وصول السيارة إلى الولايات المتحدة وكندا وأوروبا في يناير 2018.