القيادة الأولى: 2017 مازيراتي ليفانتي في عُمان

مازيراتي، هي العلامة التجارية المعروفة بصناعة سيارات لا تريدها فيراري، و التي قد دخلت أخيراً قطاع سيارات SUV المثمر. في الوقت الذي لم يسبق لأحد أن شاهد سيارات SUV من فيراري، فإن سيارة ليفانتي الجديدة من مازيراتي قريبة جداً لأن تؤخذ على هذا المحمل، اذا ما افترضنا تجاهل الافتقار الى خيار محرك V8. و قد وضعنا يدنا على هذه السيارة خلال رحلتنا الى عُمان.
تتمتع سيارة ليفانتي بمظهر جميل و جيد، فهي أشبه بسيارة هاتش باك في الوقت الذي تصنف فيه على أنها سيارة كروس أوفر SUV، و هذا ما قد لا يرضي بعض الأشخاص. و من مسافة بعيدة كفاية، تبدو شبيهة بسيارة انفينيتي FX و التي أخذت محلاً لها منذ عشر سنوات مضت، و هذا آخر ما قد يرغب به من يقتني العلامة الايطالية الشهيرة. كما أنها أيضاً تبدو صغيرة، و لكن من المفاجئ أن تعلم أنها بطول 5 أمتار حيث أنها تقع ما بين سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم و الكبيرة. و بالتأكيد فهي ليست منافس لسيارة صغيرة مثل جاكوار F-pace و التي يظن البعض أنها قد تكون كذلك.

في الداخل، تميل السيارة لأخذ الطابع المحافظ من ناحية التصميم، و لكن هنالك استعمال سخي للجلد المخيط على معظم السطوح، الى جانب ما نعتبره خشب طبيعي و أصلي على الكونسول المركزي و الأبواب. كما أن المساحة في الداخل جيدة، و لا يوحي بذلك مجال الرؤية المتاح عند النظر للخارج من المقاعد الأمامية، و يعود السبب في ذلك للطول الخارجي الزائد لسيارة ليفانتي. حتى أن مساحة أرضية صندوق السيارة معقولة و مناسبة، على الرغم من أن الحجم المتاح فوقه قد تأثر بشكل بالغ بالنهاية الخلفية المنحدرة للسيارة.

تقنيات المقصورة لا تختلف عن أي من منتجات كرايسلر، مع شاشة لمس من U connect تأخذ محلاً لها على الداشبورد و بوجود ازرار الراديو خلف عجلة القيادة. و تقدم ليفانتي خيارين للمحرك مستمدين من Ghibli، كلاهما محركات V6 توربو تشارجد بسعة 3 ليتر فيما يكمن الاختلاف بمستوى الدوزان ( و ربما يأتي محرك V8 في المستقبل ). و يولد محرك طراز القاعدة 350 حصان، فيما يولد محرك الطراز S منها 430 حصان. و ليس هناك امكانية لتمييز الفارق بين الطرازين بصرياً، و لا حتى من خلال الشارات، حيث أن كلاهما يأتي بتقليمات قياسية و كلاهما يمكن ترقيته الى التقليمات المعدنية اختيارياً، الى جانب العجلات الأكبر و طلاء الجسم الخارجي الملون. و هذا ما يجعلنا غير متيقنين من الطراز الذي قدناه، حيث أنه و من وجهة نظر صانعي السيارة فليس هنالك فارق كبير في الأداء بين الطرازين أيضاً.
قوة ليفانتي كافية لتناسب سيارة SUV، كما يرافق تسارعها اندفاع و زئير رياضي واضح من محرك V6. و لكنه على أية حال، لن يقذفك بعنف الى ظهر المقعد، كما هو الحال في سيارة رينج روفر سبورت سوبر تشارجد.و لكن على الأقل فإن تراكم القوة و تزايدها منتظم و خطي على نحو لم نتوقعه من محرك توربو. و تأتي علبة التروس بشكل نمطي من 8 سرعات أوتوماتيكية.

تتناول سيارة 4×4 الكبيرة هذه المنعطفات بشكل رائع، بدون أي تمايل واضح لجسم السيارة و بقبضة جيدة تؤمنها الاطارات العريضة المنخفضة. على اية حال، فإن العوز و النقص الواضح في الاضافات المساعدة لعملية التوجيه يمنعك من تناول المنعطفات بالثقة و الطمأنينة التي تريد، حتى لو كان التوجيه بذاته مثقل باحكام و عالي الاستجابة. كما أن الفرامل قوية، و لديها الإمكانية لجعل التوقف الطارئ من سرعات عالية خالياً من أية حوادث.
كما أن ركوب السيارة جيد أيضاً، لطالما بقيت الطرقات بحالة جيدة غير ردئية. و هي الأكثر هدوءاً على الاطلاق في فئتها، مع أنها تعطي شعوراً مزعجاً بعض الشيئ عند المرور على أحد المطبات بسرعة عالية، و مع ذلك يقوم نظام التعليق التلاؤمي بالتخفيف من حدة القساوة التي تسببها الاطارات منخفضة الارتفاع.

و على نحو مثير للاهتمام، نجد أن مازيراتي تسعى بحماس لتقديم سيارة ليفانتي على أنها سيارة طرقات وعرة. و لحسن الحظ، قد تناولنا بعض الطرقات الوعرة بقسوة، و التي انتهت بمنطقة مكسوة بالرمال الناعمة. و كسيارة كروس أوفر، فإن اداء ليفانتي مناسب للطرقات الوعرة، حيث يوجد قوة كافية لدفع السيارة على الرمال الناعمة حتى لو كان اختيار الاطارات في غير محله. و مع نظام التعليق القابل لتعديل الارتفاع الكترونياً، يمكنك رفع السيارة و ابعاد المصدات ذات المظهر الرقيق عن أي أذى قد يطالها، و لكن فقط لحدود معينة. فاذا ما علقت بمكان ما فلن يكون هنالك ما يكفي من عزم الدوران عند عدد دورات منخفض للمحرك لينتشلك من مكانك. كما أننا قد قدناها الى جانب سيارة نيسان باترول، حيث أن الأخيرة تناولت معظم العراقيل و المطبات بسلاسة، فيما اجتازتها ليفانتي بتخبط واضح. مع ذلك تمكنت كلتا السياراتان من تجاوز الأمر.
و هذه هي الحقائق المجردة حول سيارة مازيراتي ليفانتي، و هي بذلك عرض آخر في قطاع مزدحم بسيارات كروس أوفر فاخرة منافسة بنفس القدرات و المؤهلات تقريباً.

للاطلاع على تجربة القيادة باللغة الإنكليزية لمشفيك حسين، اضغط هنا.

و لمعرفة آخر المواصفات و الأسعار، تفضل بزيارة دليل المشتري لمازيراتي ليفانتي.