القيادة الأولى: 2016 تويوتا فورتشنر في الإمارات العربية المتحدة

قامت شركة الفطيم للسيارات مؤخراً باطلاق سيارة تويوتا فورتشنر 2016 الجديدة كلياً في الامارات العربية المتحدة. لتقدم طابعاً خارجياً وداخلياً مختلف التصميم بالكامل، الجيل الثاني من فورتشنر أريد له أن يشكل تموج كبير حتى قبل أن يصل الى شواطئنا. لقد حظينا بالفرصة لنقود سيارة فورتشنر الجديدة ضمن ظرفي الطريق المؤهل الجاهز والطريق الوعر وذلك خلال العاصفة الهائلة التي ضربت الامارات العربية المتحدة في بدايات هذا الشهر.

المظهر الخارجي لفورتشنر يعتبر تغيراً جوهرياً و تحسنا كبيرا عن النموذج المنصرم. أبرز تلك التغيرات هي أضواء LED الأمامية مدمج ضمنها أضواء نهارية على جانبي شبكة الكروم الامامية الجديدة. كما أن هناك تحسينات غير بصرية أيضاً، حيث يمتلك الهيكل المعدني (الشاصي) مزيداً من مواضع اللحام، ما يزيد صلابة جسم السيارة. كما أدرج قضيب استقرار في الخلف كذلك.

بالنظر الى داخل سيارة SUV ذات المقاعد السبعة. فسيارتنا الموسومة بعلامة تجارية كأحد السيارات ذات المواصفات عالية الأداء VXR تضمنت ما يدلل على ذلك مثل التنجيد الجلدي للمقاعد بالإضافة الى أجزاء من الداشبورد والأبواب، مع شاشة لمس للوسائط المتعددة بقياس 7 بوصة في وحدة التحكم المركزية. البلاستيك القاسي ما زال بارزاً، ولكن أقل بكثير مما كان عليه في الطراز السابق. كما تضمنت لوحة تجمع الأدوات شاشة معلومات متعددة بقياس 4.2 بوصة تقع بين العدادات. السمات الأخرى تضمنت كاميرا رؤية خلفية، و منافذ AUX و UBS، و باب خلفي آلي و نظام صوت ذو ست مكبرات.

على الطرقات الاسفلتية، استطاعت تويوتا أن تحسن دوزان نظام التعليق، لتوفر ركوب أكثر راحة. لكننا لم نستطع في الواقع أن نختبر تماسك سيارة فورتشنر الجديدة وذلك بسبب حقيقة كوننا قد قدناها وسط أمطار غزيرة، لذلك فقد مورس مزيد من الحذر خلال القيادة ضمن المدينة. بالطبع، فكونها سيارة دفع رباعي، فقد كان ذلك عاملاً مساعداً، اذ جعلت فورتشنر التعامل مع البرك العميقة مسألة يسيرة.

تحت غطاء المحرك تقبع ستة اسطوانات لمحرك بسعة 4 ليتر واستطاعة 235 حصاناً مشابه لمحرك الجيل السابق، ولكن الآن تم تجهيزه بعلبة تروس أوتوماتيكية جديدة من ست سرعات. وهذا قد حسّن تحرير و انتقال القدرة من المحرك الى العجلات الاربعة، في حين نظرياً يؤدي الى تخفيض استهلاك الوقود بعض الشيء.

في الجزء الثاني من اختبار القيادة الاعلامي، فقد حظينا بالفرصة لنأخذها ضمن طريق رملي و ترابي وعر. في حين كان الطراز السابق ذو كفاءة جيدة على الطرقات غير المجهزة، فلم يكن مفاجئاً كيف تعاملت فورتشنر الجديدة مع كثبان الرمل المتوسطة في المسار الذي أعدته تويوتا لنا. مجدداً، بسبب الطقس لم نستطع في الواقع أن نشاهد المواصفات الكاملة للسيارة، و لكن مهما صادفها، فقد تعاملت معه بسهولة نسبية. رمال الصحراء أصبحت محكمة و موطدة نتيجة المطر، ما أدى الى أننا لم ننقص ضغط الاطارات كثيراً أو نستعمل مزيد من القوة لنتجاوز الكثبان. فالإبقاء على علبة السرعة على الوضع “4H” كان كافياً للتغلب على أي شيء صادفنا.

 قد طورت تويوتا بالفعل سيارة فورتشنر2016، خصوصاً من ناحية التصميم والراحة، في حين ابتعدت عن تعديل القطع الميكانيكية ذات الموثوقية الدائمة. كما أن الأسعار لم ترتفع بشكل ملحوظ أيضاً، فطراز القاعدة GXR بسعة 2.7 ليتر و 164 حصاناً يصل ثمنه الى 105,900 درهم، في حين يصل ثمن الطراز الأعلى VXR الى 139,000 درهم.

الصور من الفطيم موتورز.

لمعرفة آخر الاسعار و المواصفات، اضغط هنا.