معرض ديترويت ٢٠١٣: تدشين ٢٠١٤ شفروليه كورفيت C7 Corvette Stingray
هذه أول تغطيتنا لمعرض تديترويت لعام ٢٠١٣. و يا لها من بداية: تدشين ٢٠١٤ شفروليه كورفيت Corvette C7. الجيل السابع من سيارة كورفيت الشهيرة بعد ٧ أعوام من C6 كورفيت. هذه السيارة ضرورية جداً بالنسبة لشركة جنرال موتوز، فقد اسمتها بإسم Stingray الشهير في كورفيت الستينيات.
تتميز C7 بأنها تصميم جديد بالكامل لسيارة كورفيت، و أنها أول تحديث كامل للسيارة منذ C5 لعام ١٩٩٦. فهذه السيارة أطول و أعرض بقليل من C6، لكنها أخف وزناً (بـ٤٥ كجم)، و نظام التعليق أكثر صلابة (بنسبة ٥٠٠٪). الشكل الخارجي مختلف تماماً عما سبقته من سيارات كورفيت، فالآن المصابيح الأمامية مع LED شبيهة للسيارات الرياضية الأوروبية، بينما الأنوار الخلفية مستوحاة جداً لسيارة كمارو Camaro، مع ٤ عوادم متتالية في الخلف. لكن الأهم من الشكل، هو انسيابية الشكل للسيارة الذي يجعل من مجرى الهواء فوق السيارة بدلاً من تحت السيارة، الشبيه لسيارات السباق، و ذلك بفضل ٨ فتحات تهويه حول السيارة تعمل على تحويل مجرى الهواء. بشكل عام، الشكل الخارجي يناسب غالب أذواق الناس و المستهلكين، لكن عملية هذا التصميم هو الأهم.
ربما أفضل التحسينات في السيارة هي الداخلية. بدلاً من الداخلية الرديئة في الأجيال الماضية، نرى هنا في الـ C7 داخلية مختلفة تماماً و بمواد صنع لا نراها إلا في سيارات السوبر رياضية. تعطي الداخلية تركيز أهم للسائق، مع مواد صنع carbon fibre من جهة السائق، و شاشتين (واحدة للعدادات و واحدة في الكونسول الوسطي) و التحكم في نمط القيادة. كما ذكرت شفروليه عن مقاعد جديدة بالكامل متوفرة بنسخة GT للقيادة اليومية و نسخة Competiton Sport للقيادة الرياضية و على الحلبات.
المحرك هو LT1 الجديد، بسعة ٦.٢ لتر V8، يولد ٤٥٠ حصان و ٤٥٠ رطل/قدم عزم. هذه الأرقام ليست بفارق كبير عن الجيل السابق، لكن عملت الشركة على تحسين استهلاكية الوقود من خلال تقنية إخماد السلندرات Cylinder Deactivation و الحقن المباشر Direct Injection. التقنية الجديدة هنا، هي ناقل الحركة، المكون من ٧ سرعات و يعمل يدوياً، كما يعادل سرعة دوران المحرك مع نقل الغيار rev-matching. الذي يفضل الاوتوماتيك، ستتوفر بناقل حركة ٦ سرعات اوتوماتيك. ذكرت الشركة ان تسارع السيارة من ٠-١٠٠ كلم/ساعة سيكون في خلال أقل من ٤ ثواني.
كما في جميع السيارات الرياضية الجديدة، هناك تحكم لنمط القيادة، و الآن تحصل C7 كورفيت على Drive Mode Selector لإختيار نمط القيادة. بحسب الخيار، يقوم النظام بتغيير بإستجابة دعاسة البنزين، شدة المقود، صوت العادم، نظام التعليق، و أيضاً traction control و stability control. هناك خيارات Eco الإقتصادية، Tour للقيادة اليومية، Sport للقيادة الرياضية، و Track للقيادة على الحلبات.
نحن متحمسون جداً للجيل الجديد لسيارة كورفيت، خصوصاً أنها ستمر بمرحلة فيها الكثير من المنافسين و السيارات الوحشية مثل نيسان GT-R و بورش 911 و كذلك دودج Viper. كل هذا و لم تذكر أية معلومات عن نسخة Z06 أو حتى ZR1.
كما لم تذكر أية معلومات عن الأسعار، لكن لمحت الشركة بأن السعر سيبدأ بحوالي ٢٢٠ ألف ريال.
ما رأيك في ٢٠١٤ كوفيت C7؟ نرجو أن نسمع أرآئكم في قسم التعليقات.
لآخر التحديثات و الأسعار على كورفيت، قم بزيادة دليل المشتري لسيارات شفروليه.
لا يوجد تعليقات، كن الأول!